アルファードのグレード別スペックや価格を徹底解説
トヨタの最上級ミニバン「アルファード」は、プラグインハイブリッドモデルの登場や安全装備の進化によって大きく進化していますが、グレードや価格、装備の違いについて分かりにくいと感じる方も多いのではないでしょうか。
ご家族で快適に長距離ドライブをしたい方や、送迎や法人利用のエグゼクティブカーをお探しの方にとって、どのグレードを選ぶかは重要なポイントです。しかし、カタログや公式サイトだけでは、ご自身の使い方に合う一台をイメージしにくいのも事実です。
この記事では、2025年最新版のアルファードのグレード別の価格やスペックの違いをわかりやすく整理し、選び方のポイントまで解説しますので、ぜひ参考にしてください。
ご家族で快適に長距離ドライブをしたい方や、送迎や法人利用のエグゼクティブカーをお探しの方にとって、どのグレードを選ぶかは重要なポイントです。しかし、カタログや公式サイトだけでは、ご自身の使い方に合う一台をイメージしにくいのも事実です。
この記事では、2025年最新版のアルファードのグレード別の価格やスペックの違いをわかりやすく整理し、選び方のポイントまで解説しますので、ぜひ参考にしてください。
【目次】
トヨタの最上級ミニバン「アルファード」とは?
トヨタの最上級ミニバン「アルファード」は、プレミアムな快適性と先進技術を融合させたラグジュアリーモデルです。全長4,995mm、全幅1,850mm、全高1,935mm (プラグインハイブリッドは1,945mm) の堂々たるボディサイズで、3列シートによる最大8人乗りができるゆとりのある室内が確保されているので、ファミリーやVIPの送迎にも最適です。
2025年の現行モデルでは、全車に前後方ドライブレコーダーを標準装備し、安全性が強化されています。パワートレーンはガソリン、ハイブリッド(HEV)、新設定のプラグインハイブリッド(PHEV)をラインアップ。最上級の「エグゼクティブラウンジ」ではPHEV専用に高級感と耐久性を兼ね備えた人工皮革「ウルトラスエード」の天井や、高級感のある本杢(ほんもく)のステアリングホイールを採用し、最上級の快適さを提供しています。
Toyota Safety Sense最新版を全車標準とし、レーントレーシングアシスト等を装備しています。オプションでJBLプレミアムサウンドシステム(15スピーカー/12chオーディオアンプ)や14インチリヤシートエンターテインメントシステムも選択可能です。Zグレード以上では快適温熱シート+ベンチレーションシート(フロント ・セカンドシート)が長距離移動を上質に演出します。
アルファードは、高級感あふれる内外装と多様なパワーユニットで、日常から特別なシーンまで幅広く対応するトヨタのフラッグシップミニバンです。
2025年の現行モデルでは、全車に前後方ドライブレコーダーを標準装備し、安全性が強化されています。パワートレーンはガソリン、ハイブリッド(HEV)、新設定のプラグインハイブリッド(PHEV)をラインアップ。最上級の「エグゼクティブラウンジ」ではPHEV専用に高級感と耐久性を兼ね備えた人工皮革「ウルトラスエード」の天井や、高級感のある本杢(ほんもく)のステアリングホイールを採用し、最上級の快適さを提供しています。
Toyota Safety Sense最新版を全車標準とし、レーントレーシングアシスト等を装備しています。オプションでJBLプレミアムサウンドシステム(15スピーカー/12chオーディオアンプ)や14インチリヤシートエンターテインメントシステムも選択可能です。Zグレード以上では快適温熱シート+ベンチレーションシート(フロント ・セカンドシート)が長距離移動を上質に演出します。
アルファードは、高級感あふれる内外装と多様なパワーユニットで、日常から特別なシーンまで幅広く対応するトヨタのフラッグシップミニバンです。
アルファードの最新情報
アルファード現行モデルは、40系モデルを基盤にPHEV追加や安全装備の強化を図っています。
現行モデルの主な改良点と特長について
アルファードはTNGAの新プラットフォームをベースに、ミニバンに最適化した設計を採用しています。ロッカーストレート構造や床下Vブレースの追加に加え、2種類の構造用接着剤をボディ骨格に最適に使うことで、ボディのねじれや変形を抑制。これにより、安定感のある走りを実現しています。
サスペンションは、フロントにマクファーソンストラット式、リヤにダブルウィッシュボーン式を採用。ミニバン特有の揺れや不快な振動を抑えつつ、路面に吸い付くようなフラットな走行感を実現しています。さらに、ハンドル操作に対する反応の良さや、ロールを抑えた安定したコーナリング、高速道路での優れた直進安定性も備え、上質な乗り心地を楽しめます。
全車にToyota Safety Senseを標準装備しており、搭乗者の安全性をサポートします。また、トヨタ チームメイト[アドバンスト パーク]では、スイッチを押すだけで駐車操作を支援してくれる「高度運転支援」により、比較的大きなボディのミニバンでもスムーズな駐車ができるため安心です。
サスペンションは、フロントにマクファーソンストラット式、リヤにダブルウィッシュボーン式を採用。ミニバン特有の揺れや不快な振動を抑えつつ、路面に吸い付くようなフラットな走行感を実現しています。さらに、ハンドル操作に対する反応の良さや、ロールを抑えた安定したコーナリング、高速道路での優れた直進安定性も備え、上質な乗り心地を楽しめます。
全車にToyota Safety Senseを標準装備しており、搭乗者の安全性をサポートします。また、トヨタ チームメイト[アドバンスト パーク]では、スイッチを押すだけで駐車操作を支援してくれる「高度運転支援」により、比較的大きなボディのミニバンでもスムーズな駐車ができるため安心です。
ボディサイズと室内空間
アルファードのボディサイズは、全長4,995mm、全幅1,850mm、全高1,935mm(Executive Lounge:プラグインハイブリッド車 E-Fourのみ1,945)mmです。
また、約820mmの広々とした開口幅のドア作動と連動して地上約220mmの位置にステップが出現するユニバーサルステップを装備すれば、お子様や高齢者の方でも乗降しやすくなります(全車にメーカーオプション)。
上級グレード(Z以上)では運転席と助手席に加えて、後席でも左右独立した温度設定が行えるフルオートエアコンを設定し、快適な室内空間を実現しています。さらに、後席の空調を抑制するS-FLOW制御により、快適性と省燃費の両立が可能です。
また、約820mmの広々とした開口幅のドア作動と連動して地上約220mmの位置にステップが出現するユニバーサルステップを装備すれば、お子様や高齢者の方でも乗降しやすくなります(全車にメーカーオプション)。
上級グレード(Z以上)では運転席と助手席に加えて、後席でも左右独立した温度設定が行えるフルオートエアコンを設定し、快適な室内空間を実現しています。さらに、後席の空調を抑制するS-FLOW制御により、快適性と省燃費の両立が可能です。
グレードのラインアップと燃費性能
アルファードのグレードラインアップと燃費性能は以下の通りです。
※[]はE-Four・4WDの数値です。
ガソリンモデルは、最高出力134kW(182PS)で、燃費が10.3〜10.6km/Lと比較的低いのに対して、ハイブリッドモデルはシステム出力184kW(250PS)で、燃費も16.5〜18.9km/Lと良好で静粛性も高いです。PHEVは、ハイブリッドモデルを上回る225kW(306PS)の高出力を発揮します。EV走行だけでも約73km走れるため、通勤や買い物など日常の短距離移動であれば、電気のみで走行できる点が大きな強みです。
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グレード
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パワートレーン
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駆動方式
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燃費(WLTCモード)
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乗車定員
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|---|---|---|---|---|
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Executive Lounge
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プラグインハイブリッド
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E-Four
|
[16.7]km/L
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6人乗り
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ハイブリッド
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2WD/E-Four
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17.5[16.5]km/L
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7人乗り
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Z
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ハイブリッド
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2WD/E-Four
|
17.7[16.7]km/L
|
7人乗り
|
|
X
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ハイブリッド
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2WD/E-Four
|
18.9[17.5]km/L
|
8人乗り
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|
Z
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ガソリン
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2WD/4WD
|
10.6[10.3]km/L
|
7人乗り
|
※[]はE-Four・4WDの数値です。
ガソリンモデルは、最高出力134kW(182PS)で、燃費が10.3〜10.6km/Lと比較的低いのに対して、ハイブリッドモデルはシステム出力184kW(250PS)で、燃費も16.5〜18.9km/Lと良好で静粛性も高いです。PHEVは、ハイブリッドモデルを上回る225kW(306PS)の高出力を発揮します。EV走行だけでも約73km走れるため、通勤や買い物など日常の短距離移動であれば、電気のみで走行できる点が大きな強みです。
アルファードのグレード別の特長と価格を比較
次に、アルファードのグレードごとの特長と価格を表で比較します。
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グレード
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パワートレーン
|
駆動方式
|
車両本体価格(税込)
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|---|---|---|---|
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Executive Lounge
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プラグインハイブリッド
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E-Four
|
10,650,000円
|
|
ハイブリッド
|
E-Four
|
8,820,000円
|
|
|
2WD
|
8,600,000円
|
||
|
Z
|
ガソリン
|
4WD
|
5,748,000円
|
|
2WD
|
5,550,000円
|
||
|
X
|
ハイブリッド
|
E-Four
|
5,320,000円
|
|
2WD
|
5,100,000円
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Executive Loungeの特長
最上級のExecutive Loungeは、エグゼクティブラウンジシート(プレミアムナッパ本革、パワーオットマン、回転格納式サイドテーブル、オットマン&アームレストヒーター、リフレッシュシート)が特長的です。また、JBLプレミアムサウンドシステム(15スピーカー/12chオーディオアンプ)、14インチのリヤシートエンターテインメントシステムを搭載し、後席でも映像コンテンツを快適に楽しめる、心地よいプライベート空間を演出します。
Zの特長
Zは上級グレードで、エグゼクティブパワーシート(合成皮革、パワーオットマン、折り畳みサイドテーブル、快適温熱シート+ベンチレーション)を2列目に装備。10スピーカーオーディオとナノイーX(フロント)が標準装備です。
Xの特長
Xはエントリーモデルで、基本的な快適装備を備えたグレードです。 ファブリックシートを採用し、6人乗りと7人乗りのレイアウトが選択可能です。オーディオは、8スピーカーのシンプルな仕様で、ナノイーXはフロント席に搭載されています。価格を抑えつつ実用性が高いので、ファミリー層におすすめのグレードです。
アルファードのおすすめ選び方
ファミリーには、Zグレードがおすすめです。7人乗りレイアウトとエグゼクティブパワーシート(パワーオットマン・快適温熱機能付き)を備えており、日常の積載量と後席の快適性を両立しています。ハイブリッド仕様を選べば燃費17.7km/L(WLTCモード:2WD)で維持費も抑えられます。
ビジネスや高級志向の方には、Executive Loungeがおすすめです。プレミアムナッパ本革シートにリフレッシュシート・JBLプレミアムサウンドシステム、14インチリヤシートエンターテインメント システムを搭載し、会社役員をはじめとするVIPの送迎にも向いています。EV走行約73kmに対応するPHEVモデルは、静粛性と環境性能の高さから法人利用にも適しています。
ビジネスや高級志向の方には、Executive Loungeがおすすめです。プレミアムナッパ本革シートにリフレッシュシート・JBLプレミアムサウンドシステム、14インチリヤシートエンターテインメント システムを搭載し、会社役員をはじめとするVIPの送迎にも向いています。EV走行約73kmに対応するPHEVモデルは、静粛性と環境性能の高さから法人利用にも適しています。
アルファードの試乗車一覧
忙しくて店舗に足を運ぶのが難しい方には、来店不要でご相談や商談ができる「オンライン相談」サービスもご利用いただけます。ご自宅からでもお気軽にご相談いただけます。
また、スムーズにご来店いただけるよう来店予約も承っております。「購入相談する」ボタンからご希望の車種とご来店希望日をお知らせください。
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皆さまのご来店・ご相談を心よりお待ちしております。
📅 本記事の内容は2025年12月時点の情報です。
【【引用】
トヨタ自動車WEBサイト
【燃料消費率について】
■燃料消費率は定められた試験条件[JC08モード・WLTCモード](国土交通省審査値)のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。
■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
【車両価格について】
■車両本体価格は2025年11月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■車両本体価格はタイヤパンク応急修理キット付の価格です。
■車両本体価格にはオプション価格は含まれていません。
■保険料、税金(除く消費税)、登録料などの諸費用は別途申し受けます。
トヨタ自動車WEBサイト
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■燃料消費率は定められた試験条件[JC08モード・WLTCモード](国土交通省審査値)のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。
■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
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