
カローラ フィールダー ハイブリッド 徹底解説|生産終了と現在の新車販売状況について
カローラ フィールダー ハイブリッド 徹底解説|生産終了と現在の新車販売状況について
トヨタのカローラ フィールダー ハイブリッドは、優れた燃費性能と高い実用性で、長きにわたり多くの方に選ばれてきたコンパクトワゴンです。2024年3月には一部改良が施されたモデルが発売されました。
しかし、カローラ フィールダー ハイブリッドは2025年10月末をもって生産が終了することが発表されています。それに伴い、ウエインズトヨタ神奈川では、現在新車の受注を停止しております(当社割り当て分は完売いたしました)。
本記事では、生産終了が迫るカローラ フィールダー ハイブリッドの基本情報や特長、気になる燃費やガソリン車との違いについて詳しく解説します。これまでの魅力を振り返るとともに、今後のクルマ選びの参考になる情報をお伝えします。
しかし、カローラ フィールダー ハイブリッドは2025年10月末をもって生産が終了することが発表されています。それに伴い、ウエインズトヨタ神奈川では、現在新車の受注を停止しております(当社割り当て分は完売いたしました)。
本記事では、生産終了が迫るカローラ フィールダー ハイブリッドの基本情報や特長、気になる燃費やガソリン車との違いについて詳しく解説します。これまでの魅力を振り返るとともに、今後のクルマ選びの参考になる情報をお伝えします。
【目次】
1|カローラ フィールダーの基本情報
2|カローラ フィールダー ハイブリッドの車両本体価格・燃費など
3|カローラ フィールダー ハイブリッドとガソリン車の違い
3.1|購入時に知っておきたい「車両本体価格」
3.2|日々のランニングコストを左右する「燃費性能」
3.3|快適なドライブを支える「走行性能」の特長
4|カローラ フィールダー ハイブリッドの特長
4.1|広大な荷室と多彩なシートアレンジ
4.2|取り回しの良いコンパクトボディ
4.3|先進の安全装備(Toyota Safety Sense)を搭載
5|カローラ フィールダー ハイブリッドは生産終了?現在の販売状況について
6|あなたのクルマ選びの参考に|カローラ フィールダー ハイブリッド
1|カローラ フィールダーの基本情報
2|カローラ フィールダー ハイブリッドの車両本体価格・燃費など
3|カローラ フィールダー ハイブリッドとガソリン車の違い
3.1|購入時に知っておきたい「車両本体価格」
3.2|日々のランニングコストを左右する「燃費性能」
3.3|快適なドライブを支える「走行性能」の特長
4|カローラ フィールダー ハイブリッドの特長
4.1|広大な荷室と多彩なシートアレンジ
4.2|取り回しの良いコンパクトボディ
4.3|先進の安全装備(Toyota Safety Sense)を搭載
5|カローラ フィールダー ハイブリッドは生産終了?現在の販売状況について
6|あなたのクルマ選びの参考に|カローラ フィールダー ハイブリッド

カローラ フィールダーの基本情報
カローラ フィールダーの基本情報
カローラ フィールダーの基本情報
カローラ フィールダーの基本情報
カローラ フィールダーは、トヨタが誇るカローラブランドのワゴンモデルとして、2000年に登場しました。この年に行われたカローラ、カローラ ワゴンのフルモデルチェンジの際に、従来の「カローラ ワゴン」から名称を変更し、よりスタイリッシュなデザインと使い勝手の良さを追求したモデルとして、幅広い層から支持を集めてきました。
その最大の特長は、カローラシリーズならではの信頼性の高さと、ワゴンボディがもたらす優れた積載性、そして日常使いに最適な取り回しの良さにあります。特にハイブリッドモデルは、時代のニーズに合わせて環境性能と経済性を両立している点が魅力です。
現在販売されていたモデル(2024年3月一部改良時点)の基本情報は以下のとおりです。
引用:[カローラ フィールダー|トヨタ自動車]
その最大の特長は、カローラシリーズならではの信頼性の高さと、ワゴンボディがもたらす優れた積載性、そして日常使いに最適な取り回しの良さにあります。特にハイブリッドモデルは、時代のニーズに合わせて環境性能と経済性を両立している点が魅力です。
現在販売されていたモデル(2024年3月一部改良時点)の基本情報は以下のとおりです。
項目 | 内容 |
車両本体価格帯(税込) | 1,786,400円 〜 2,359,000円 |
燃費(WLTCモード) | 15.6km/L 〜 27.8km/L |
総排気量 | 1,494cc 〜 1,496cc |
駆動方式 | 2WD(FF), 4WD |
乗車定員 | 5人 |
ドア枚数 | 5ドア |
引用:[カローラ フィールダー|トヨタ自動車]

カローラ フィールダー ハイブリッドの新車価格・燃費など
カローラ フィールダー ハイブリッドの新車価格・燃費など
カローラ フィールダー ハイブリッドの新車価格・燃費など
カローラ フィールダー ハイブリッドの新車価格・燃費など
カローラ フィールダー ハイブリッドは、登場時から優れた燃費性能と比較的安価な価格設定で人気を集めてきました。ここでは、新車で販売されていた当時の情報をもとに、その車両本体価格と燃費性能について詳しく見ていきます。
カローラ フィールダーは、主にビジネスユースや、シンプルかつ経済性を重視するユーザー向けに設定された「EX」グレードのみのラインアップで展開されています。必要十分な装備を備えつつ、価格を抑えていた点が大きな特長です。
EXグレードはエントリーモデルとしての位置づけであり、より手頃な価格設定がされています。この価格帯でトヨタのハイブリッドシステムとワゴンとしての高い実用性を手に入れられた点が、EXグレードの大きな魅力です。
コストを抑えつつも、基本性能と安全性を確保した、実用性重視の装備を備えていたことから、以下のような方におすすめのモデルです。
・初期投資を抑えつつ、ハイブリッド車を検討している方
・シンプルで飽きのこない実用的なクルマを求めている方
パワーユニット | 駆動方式 | 燃費(WLTCモード) | 乗車定員 | 車両本体価格(税込) |
1.5L+モーター | 2WD | 27.8km/L | 5人 | 2,359,000円 |
カローラ フィールダーは、主にビジネスユースや、シンプルかつ経済性を重視するユーザー向けに設定された「EX」グレードのみのラインアップで展開されています。必要十分な装備を備えつつ、価格を抑えていた点が大きな特長です。
EXグレードはエントリーモデルとしての位置づけであり、より手頃な価格設定がされています。この価格帯でトヨタのハイブリッドシステムとワゴンとしての高い実用性を手に入れられた点が、EXグレードの大きな魅力です。
コストを抑えつつも、基本性能と安全性を確保した、実用性重視の装備を備えていたことから、以下のような方におすすめのモデルです。
・初期投資を抑えつつ、ハイブリッド車を検討している方
・シンプルで飽きのこない実用的なクルマを求めている方

カローラ フィールダー ハイブリッドとガソリンの違い
カローラ フィールダー ハイブリッドとガソリンの違い
カローラ フィールダー ハイブリッドとガソリンの違い
カローラ フィールダー ハイブリッドとガソリンの違い
カローラ フィールダーには、ハイブリッドモデルの他にガソリンモデルも設定されています。ここでは、新車として販売されていた当時の両者の主な違いを比較し、それぞれのメリット・デメリットを解説します。
購入時に知っておきたい「車両本体価格」
モデル | 駆動方式 | トランスミッション | 車両本体価格(税込) |
ハイブリッド | 2WD | 電気式無段変速機 | 2,359,000円 |
ガソリン | 2WD | CVT | 1,915,700円 |
ガソリン | 2WD | 5MT | 1,786,400円 |
ガソリン | 4WD | CVT | 2,059,800円 |
カローラ フィールダーのハイブリッド車は2WDの1モデルでしたが、ガソリン車は2WDと4WDの計3モデルがラインアップされています。
ハイブリッドモデルの方がガソリンモデルよりも高価で、同等の2WD・CVTモデルで比較すると、約44万円の価格差があります。なお、ガソリンモデルには、より安価なMT(マニュアルトランスミッション)モデルも選択できました。
初期費用を抑えたい場合はガソリンモデル、特にMTモデルが最も経済的です。しかし、ハイブリッドモデルはエコカー減税の対象となり、購入時の税金面で優遇措置を受けることが可能です。
日々のランニングコストを左右する「燃費性能」
モデル | 駆動方式 | トランスミッション | 燃費(WLTCモード) |
ハイブリッド | 2WD | 電気式無段変速機 | 27.8km/L |
ガソリン | 2WD | CVT | 19.8km/L |
ガソリン | 2WD | MT | 17.2km/L |
ガソリン | 4WD | CVT | 15.6km/L |
燃費性能は、ハイブリッドモデルとガソリンモデルの最も大きな違いの一つです。日々のランニングコストに直結するため、非常に重要な比較ポイントです。
ハイブリッドモデルは、圧倒的に優れた燃費性能を誇っています。ガソリンモデルの中では、2WDのCVT車が最も燃費が良く、MT車や4WD車は燃費がやや劣っていました。
日々の通勤や買い物で走行距離が長い方、あるいは環境性能を重視する方には、ハイブリッドモデルの燃費の良さが大きなメリットとなります。燃料代の節約効果は長期的に見れば、車両本体価格の差を埋める可能性も十分にあります。
快適なドライブを支える「走行性能」の特長
ハイブリッドモデルは、静粛性とスムーズな加速、そして上質な乗り心地が特長です。一段と効率を高めたハイブリッドシステム「THSⅡ」が搭載され、モーターとエンジンの長所を最大限活かしながら、低燃費と優れた走りを両立しています。
また、低燃費を徹底追求した高効率エンジンが搭載され、アイドリングストップ機能との融合により、優れた燃費性能を実現しています。
一方、ガソリンモデルは、ダイレクトな加速感と軽快感のある走りが特長です。停車と発進の多い街中での走行で、多く使用する低中速域でのトルクを十分に確保。同時に高速域での走りなどでも楽しめる加速性能も実現しています。
引用:[カローラ フィールダー|トヨタ自動車],[カローラフィールダー|走行性能]
また、低燃費を徹底追求した高効率エンジンが搭載され、アイドリングストップ機能との融合により、優れた燃費性能を実現しています。
一方、ガソリンモデルは、ダイレクトな加速感と軽快感のある走りが特長です。停車と発進の多い街中での走行で、多く使用する低中速域でのトルクを十分に確保。同時に高速域での走りなどでも楽しめる加速性能も実現しています。
引用:[カローラ フィールダー|トヨタ自動車],[カローラフィールダー|走行性能]

カローラ フィールダー ハイブリッドの特長
カローラ フィールダー ハイブリッドの特長
カローラ フィールダー ハイブリッドの特長
カローラ フィールダー ハイブリッドの特長
カローラ フィールダー ハイブリッドが長年愛されてきたのは、優れた燃費性能だけでなく、日々の使い勝手を高めるさまざまな特長があったからでしょう。ここでは、カローラ フィールダー ハイブリッドの魅力をその特長からさらに深掘りして解説します。
広大な荷室と多彩なシートアレンジ
最大の魅力の一つである荷室空間は、カローラ フィールダー ハイブリッドでも十分に発揮されています。
5人乗車時でも十分な奥行きがあり、日常の買い物から旅行の荷物まで、余裕で積み込むことが可能です。また、後席はレバーひとつで簡単に倒すことができ、広大なフラットな荷室を作り出すことができます。これにより、ゴルフバッグやキャンプ用品、さらには自転車といった長尺物や大きな荷物も楽に積載することができます。
アウトドアレジャーを楽しむ方や、仕事で道具を運ぶ機会が多い方にとって、非常に大きなメリットです。
引用:[カローラ フィールダー|トヨタ自動車]
5人乗車時でも十分な奥行きがあり、日常の買い物から旅行の荷物まで、余裕で積み込むことが可能です。また、後席はレバーひとつで簡単に倒すことができ、広大なフラットな荷室を作り出すことができます。これにより、ゴルフバッグやキャンプ用品、さらには自転車といった長尺物や大きな荷物も楽に積載することができます。
アウトドアレジャーを楽しむ方や、仕事で道具を運ぶ機会が多い方にとって、非常に大きなメリットです。
引用:[カローラ フィールダー|トヨタ自動車]
取り回しの良いコンパクトボディ
全長4,400mmという取り回しの良いサイズ感も、カローラ フィールダー ハイブリッドが支持された理由の一つです。
最小回転半径は4.9mと、コンパクトカー並みの小回りの良さを実現しており、狭い路地でのUターンや駐車場の出し入れが非常にスムーズに行えます。日本の交通環境において、この取り回しの良さは大きな強みです。
引用:[カローラ フィールダー|トヨタ自動車]
最小回転半径は4.9mと、コンパクトカー並みの小回りの良さを実現しており、狭い路地でのUターンや駐車場の出し入れが非常にスムーズに行えます。日本の交通環境において、この取り回しの良さは大きな強みです。
引用:[カローラ フィールダー|トヨタ自動車]
先進の安全装備 (Toyota Safety Sense)を搭載
衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense」が標準装備されています。また、安全な走行をサポートする、以下のようなさまざまな安全装備が搭載されています。
引用:[カローラ フィールダー|トヨタ自動車]
安全装備名称 | 概要 |
プリクラッシュセーフティシステム | レーザーレーダーと単眼カメラの組み合わせにより、前方の車両や昼間の歩行者を検知し、衝突の危険性がある場合に警告を発し、必要に応じて衝突被害軽減ブレーキが作動 |
レーンディパーチャーアラート | 走行中に車線を逸脱しそうになった場合、ブザーとディスプレイ表示で注意喚起 |
オートマチックハイビーム | 夜間走行時、先行車や対向車のライトを検知してハイビームとロービームを自動で切り替えることで、良好な視界を確保しながら眩惑を防止 |
引用:[カローラ フィールダー|トヨタ自動車]

カローラ フィールダー ハイブリッドは生産終了?現在の販売状況について
カローラ フィールダー ハイブリッドは生産終了?現在の販売状況について
カローラ フィールダー ハイブリッドは生産終了?現在の販売状況について
カローラ フィールダー ハイブリッドは生産終了?現在の販売状況について
カローラ フィールダーのハイブリッドモデル、ガソリンモデルともに、2025年10月末で生産が終了することが発表されています。同時に、カローラ アクシオも生産終了となります。
このため、2024年3月に発売された一部改良モデルも、新車として購入できる期間は限られています。 現在、ウエインズトヨタ神奈川では、カローラ フィールダー ハイブリッドの新車受注を停止しております(当社割り当て分は完売いたしました)。生産終了後は、新車で手に入れることはできなくなります。
「それでもカローラ フィールダー ハイブリッドを検討したい」とお考えの方には、ウエインズトヨタ神奈川のU-Car(中古車)という選択肢があります。当社では、点検・整備済みで安心してお乗りいただけるカローラ フィールダー ハイブリッドのU-Carを取り扱っていますので、ぜひ最新の在庫状況をご確認ください。
引用:[カローラ フィールダー|トヨタ自動車]
このため、2024年3月に発売された一部改良モデルも、新車として購入できる期間は限られています。 現在、ウエインズトヨタ神奈川では、カローラ フィールダー ハイブリッドの新車受注を停止しております(当社割り当て分は完売いたしました)。生産終了後は、新車で手に入れることはできなくなります。
「それでもカローラ フィールダー ハイブリッドを検討したい」とお考えの方には、ウエインズトヨタ神奈川のU-Car(中古車)という選択肢があります。当社では、点検・整備済みで安心してお乗りいただけるカローラ フィールダー ハイブリッドのU-Carを取り扱っていますので、ぜひ最新の在庫状況をご確認ください。
引用:[カローラ フィールダー|トヨタ自動車]

あなたのクルマ選びの参考に|カローラ フィールダー ハイブリッドまとめ
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あなたのクルマ選びの参考に|カローラ フィールダー ハイブリッドまとめ
あなたのクルマ選びの参考に|カローラ フィールダー ハイブリッドまとめ
カローラ フィールダー ハイブリッドは、その優れた燃費性能、広大な荷室と使い勝手の良いシートアレンジ、そして取り回しの良いコンパクトなボディで、多くの方に支持されてきたクルマです。日々の通勤や買い物で頻繁にクルマを使う方、燃費性能を重視する方、レジャーやアウトドアを積極的に楽しむ方にとって、魅力的な一台です。
しかし、カローラ フィールダー ハイブリッドは2025年10月末に生産が終了します。これに伴い、ウエインズトヨタ神奈川では現在、新車の受注を停止しており、新車でのご購入はできません。
これからカローラ フィールダー ハイブリッドの購入をご検討の方は、ぜひウエインズトヨタ神奈川のU-Car(中古車)をご覧ください。当社では、品質の高い中古車を多数取り揃えており、安心してご購入いただけます。
本記事が、カローラ フィールダー ハイブリッドの基本情報や特長を振り返り、今後のクルマ選びの参考となれば幸いです。
しかし、カローラ フィールダー ハイブリッドは2025年10月末に生産が終了します。これに伴い、ウエインズトヨタ神奈川では現在、新車の受注を停止しており、新車でのご購入はできません。
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本記事が、カローラ フィールダー ハイブリッドの基本情報や特長を振り返り、今後のクルマ選びの参考となれば幸いです。
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【燃料消費率について】
■燃料消費率は定められた試験条件[JC08モード・WLTCモード](国土交通省審査値)のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。
■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
【車両価格について】
■車両本体価格は'25年5月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■車両本体価格はタイヤパンク応急修理キット付の価格です。
■車両本体価格にはオプション価格は含まれていません。
■保険料、税金(除く消費税)、登録料などの諸費用は別途申し受けます。
■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。
■燃料消費率は定められた試験条件[JC08モード・WLTCモード](国土交通省審査値)のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。
■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
【車両価格について】
■車両本体価格は'25年5月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■車両本体価格はタイヤパンク応急修理キット付の価格です。
■車両本体価格にはオプション価格は含まれていません。
■保険料、税金(除く消費税)、登録料などの諸費用は別途申し受けます。
■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。