
【神奈川版】シエンタの車高は立体駐車場OK?乗り降りのしやすさも解説
【神奈川版】シエンタの車高は立体駐車場OK?乗り降りのしやすさも解説
ファミリー層から高い人気を誇るトヨタ シエンタ。コンパクトな見た目ながらも広々とした室内空間と使い勝手の良さで、多くの方から選ばれています。しかし、実際に購入を検討するとなると、「シエンタの車高はどれくらい?」「他のミニバンと比べてどうなの?」といった疑問をお持ちの方も多いのではないでしょうか。特に、神奈川県のような都市部にお住まいの場合、立体駐車場への入庫や、狭い路地での運転のしやすさも重要な検討ポイントとなります。
本記事では、新型シエンタの車高に焦点を当て、その具体的な数値から、乗り降りのしやすさ、運転のしやすさ、さらには他ミニバンとの比較、そして購入を検討する上で見逃せない魅力的な特長までを、神奈川の道路事情を踏まえながら徹底的に解説します。
本記事では、新型シエンタの車高に焦点を当て、その具体的な数値から、乗り降りのしやすさ、運転のしやすさ、さらには他ミニバンとの比較、そして購入を検討する上で見逃せない魅力的な特長までを、神奈川の道路事情を踏まえながら徹底的に解説します。
【目次】
1|新型シエンタの車高とサイズは?都市生活に最適な寸法を解説
1.1|乗り降りのしやすさに直結するフロア地上高
2|シエンタと他ミニバンを比較。車高の比較から見えてくる「ちょうどいい」使い勝手
2.1|シエンタと他ミニバンの車高比較
3|乗り降りも運転も安心!「ユニバーサルデザイン」が叶える快適性
3.1|体感できる「乗り降りのしやすさ」
3.2|街中での「運転のしやすさ」
4|荷室も広々!車中泊もOKなシートアレンジと活用術
5|サイズだけじゃない!新型シエンタが選ばれる理由
5.1|「四角くて丸い」親しみやすいデザイン
5.2|TNGAプラットフォームがもたらす上質な走り
5.3|優れた燃費性能
5.4|最新の安全・運転支援機能
6|【神奈川でシエンタを探すなら】ウエインズトヨタ神奈川が選ばれる3つの理由
6.1|1. 神奈川県全域をカバーする圧倒的なネットワーク
6.2|2. お客様第一主義が生み出す安心のワンストップサービス
6.3|3. 地域に根差した活動とお客様の声が信頼の証
7|実際のサイズ感を体感!ウエインズトヨタ神奈川でシエンタを試乗してみませんか?
1|新型シエンタの車高とサイズは?都市生活に最適な寸法を解説
1.1|乗り降りのしやすさに直結するフロア地上高
2|シエンタと他ミニバンを比較。車高の比較から見えてくる「ちょうどいい」使い勝手
2.1|シエンタと他ミニバンの車高比較
3|乗り降りも運転も安心!「ユニバーサルデザイン」が叶える快適性
3.1|体感できる「乗り降りのしやすさ」
3.2|街中での「運転のしやすさ」
4|荷室も広々!車中泊もOKなシートアレンジと活用術
5|サイズだけじゃない!新型シエンタが選ばれる理由
5.1|「四角くて丸い」親しみやすいデザイン
5.2|TNGAプラットフォームがもたらす上質な走り
5.3|優れた燃費性能
5.4|最新の安全・運転支援機能
6|【神奈川でシエンタを探すなら】ウエインズトヨタ神奈川が選ばれる3つの理由
6.1|1. 神奈川県全域をカバーする圧倒的なネットワーク
6.2|2. お客様第一主義が生み出す安心のワンストップサービス
6.3|3. 地域に根差した活動とお客様の声が信頼の証
7|実際のサイズ感を体感!ウエインズトヨタ神奈川でシエンタを試乗してみませんか?

新型シエンタの車高とサイズは?都市生活に最適な寸法を解説
新型シエンタの車高とサイズは?都市生活に最適な寸法を解説
新型シエンタの車高とサイズは?都市生活に最適な寸法を解説
新型シエンタの車高とサイズは?都市生活に最適な寸法を解説
新型シエンタは、多人数乗車が可能なミニバンでありながら、運転のしやすさを追求したコンパクトなボディサイズが大きな特長です。特に、立体駐車場や狭い道での取り回しを気にする方にとって、その車高は重要な判断基準となります。
シエンタの具体的なボディサイズは以下のとおりです。
上記の表からもわかる通り、シエンタは全幅が1,695mmと、日本の道路事情に適した5ナンバー規格に収まるサイズです。このコンパクトな設計は、狭い路地でのすれ違いや、駐車場での出し入れなど、日常の取り回しにおいて大きなメリットとなります。また、小回りの良さを示す最小回転半径は、コンパクトカーと同等の5.0mを実現しており、Uターンや車庫入れが非常にスムーズに行えます。
シエンタの具体的なボディサイズは以下のとおりです。
項目 | ガソリン車・ハイブリッド車(2WD) | ハイブリッド車(E-Four) |
全長 | 4,260mm | 4,260mm |
全幅 | 1,695mm | 1,695mm |
全高 | 1,695mm | 1,715mm |
最小回転半径 | 5.0m | 5.0m |
上記の表からもわかる通り、シエンタは全幅が1,695mmと、日本の道路事情に適した5ナンバー規格に収まるサイズです。このコンパクトな設計は、狭い路地でのすれ違いや、駐車場での出し入れなど、日常の取り回しにおいて大きなメリットとなります。また、小回りの良さを示す最小回転半径は、コンパクトカーと同等の5.0mを実現しており、Uターンや車庫入れが非常にスムーズに行えます。
乗り降りのしやすさに直結するフロア地上高
シエンタの車高は、単に外見の高さを示すだけでなく、乗降性を高めるための設計思想が反映されています。特筆すべきは、2WD車の場合でわずか330mmと低く設定されたフロア地上高です。これは、小さなお子様やお年寄りが無理なく乗り降りできるよう配慮されたユニバーサルデザインの表れです。
ステップを上るような感覚がなく、まるで歩くようにスムーズな乗り降りを実現します。さらに、パワースライドドアの開口部の高さも1,200mmに拡大されており、チャイルドシートにお子様を乗せたり降ろしたりする作業も楽に行うことができます。この低床設計は、乗り降りの利便性だけでなく、車内の重心を低くすることで走行安定性にも貢献し、ドライバーと同乗者双方に快適な移動を提供します。
引用:[新型シエンタの新旧比較 新型は至るところが正常進化していた]
ステップを上るような感覚がなく、まるで歩くようにスムーズな乗り降りを実現します。さらに、パワースライドドアの開口部の高さも1,200mmに拡大されており、チャイルドシートにお子様を乗せたり降ろしたりする作業も楽に行うことができます。この低床設計は、乗り降りの利便性だけでなく、車内の重心を低くすることで走行安定性にも貢献し、ドライバーと同乗者双方に快適な移動を提供します。
引用:[新型シエンタの新旧比較 新型は至るところが正常進化していた]

シエンタと他ミニバンを比較。車高の比較から見えてくる「ちょうどいい」使い勝手
シエンタと他ミニバンを比較。車高の比較から見えてくる「ちょうどいい」使い勝手
シエンタと他ミニバンを比較。車高の比較から見えてくる「ちょうどいい」使い勝手
シエンタと他ミニバンを比較。車高の比較から見えてくる「ちょうどいい」使い勝手
シエンタの車高は、他のミニバンと比較するとどのような立ち位置になるのでしょうか。トヨタのミニバンラインアップとシエンタの車高を比較してみましょう。
シエンタと他ミニバンの車高比較
車種 | 全高 |
シエンタ | 1,695mm ~ 1,715mm |
ヴォクシー | 1,895mm ~ 1,925mm |
ノア | 1,895mm ~ 1,925mm |
アルファード | 1,935mm ~ 1,945mm |
ヴェルファイア | 1,935mm ~ 1,945mm |
この比較表から、シエンタの車高が他のトヨタミニバンと比べて、約200mm ~ 240mmも低いことが明確にわかります。この車高の低さは、運転の不安を抱えている方にとって大きな安心材料です。一般的にミニバンは車体が大きく運転が難しいというイメージがありますが、シエンタはミニバンとしての広々とした室内空間を確保しながら、コンパクトさを両立させています。

乗り降りも運転も安心!「ユニバーサルデザイン」が叶える快適性
乗り降りも運転も安心!「ユニバーサルデザイン」が叶える快適性
乗り降りも運転も安心!「ユニバーサルデザイン」が叶える快適性
乗り降りも運転も安心!「ユニバーサルデザイン」が叶える快適性
シエンタは、単に数値的に優れているだけでなく、実際に乗る人のことを考え抜かれた設計が随所に施されています。これは、車高の低さがもたらす具体的なメリットに深く関係しています。
体感できる「乗り降りのしやすさ」
低いフロア地上高と広いスライドドア開口部によって、小さなお子様が自分で乗り降りできるだけでなく、ベビーカーの積み降ろしも格段に楽になります。また、両手がふさがっている時でも、足の動きに反応してスライドドアが自動で開閉するハンズフリー機能(Zグレードに標準装備)は、買い物の後など特に便利です。
街中での「運転のしやすさ」
「ミニバンの運転は不安」と感じる方でも、シエンタのコンパクトさは大きな安心材料となります。全幅が1,700mmを切っているため、狭い路地や住宅街でも対向車とのすれ違いがスムーズです。また、最小回転半径5.0mという優れた小回り性能は、慣れない場所でのUターンや、スーパーなどの駐車場での取り回しを容易にします。これは、特に運転に自信がない方にとって、運転のストレスを大幅に軽減する要素となるでしょう。
引用:[新型「シエンタ」を発売-コンパクトなボディにやさしさをいっぱい詰め込んだ一台-|トヨタ公式企業サイト]
引用:[新型「シエンタ」を発売-コンパクトなボディにやさしさをいっぱい詰め込んだ一台-|トヨタ公式企業サイト]

荷室も広々!車中泊もOKなシートアレンジと活用術
荷室も広々!車中泊もOKなシートアレンジと活用術
荷室も広々!車中泊もOKなシートアレンジと活用術
荷室も広々!車中泊もOKなシートアレンジと活用術
シエンタは、コンパクトな見た目からは想像がつかないほど、フレキシブルなシートアレンジと広々とした荷室空間を備えています。
5人乗り(2列シート車):後席を倒すことで広大なフラットな空間が生まれます。荷室長は最大で2,045mmにもなり、フルフラットに近い状態での車中泊が十分に可能です。自転車やサーフボードといった大きな趣味の道具も楽に積み込めます。
7人乗り(3列シート車):3列目シートを2列目の下にすっきりと格納できる設計が特長です。これにより、3列目を使用しない時は広々とした荷室空間を確保でき、ベビーカーやキャンプ用品も余裕をもって積むことができます。
引用:[【シエンタ】ラゲージルーム(トランク)の容量・寸法を教えて。|トヨタ自動車公式サイト]
5人乗り(2列シート車):後席を倒すことで広大なフラットな空間が生まれます。荷室長は最大で2,045mmにもなり、フルフラットに近い状態での車中泊が十分に可能です。自転車やサーフボードといった大きな趣味の道具も楽に積み込めます。
7人乗り(3列シート車):3列目シートを2列目の下にすっきりと格納できる設計が特長です。これにより、3列目を使用しない時は広々とした荷室空間を確保でき、ベビーカーやキャンプ用品も余裕をもって積むことができます。
引用:[【シエンタ】ラゲージルーム(トランク)の容量・寸法を教えて。|トヨタ自動車公式サイト]

サイズだけじゃない!新型シエンタが選ばれる理由
サイズだけじゃない!新型シエンタが選ばれる理由
サイズだけじゃない!新型シエンタが選ばれる理由
サイズだけじゃない!新型シエンタが選ばれる理由
シエンタの魅力は、そのサイズ感や使い勝手だけにとどまりません。最新のトヨタ技術が詰まった、先進的なデザイン、走行性能、安全性能も、多くの人々に選ばれる理由となっています。
「四角くて丸い」親しみやすいデザイン
新型シエンタは、「四角くて丸い」をテーマに、親しみやすさと愛らしさを両立させたデザインが特長です。機能性を追求したシンプルで機能的な内装は、心地よい空間を提供します。また、多彩なボディカラーが用意されており、個性に合わせて選ぶことができます。
TNGAプラットフォームがもたらす上質な走り
新型シエンタは、TNGA(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)の思想に基づく「GA-Bプラットフォーム」を採用しています。これにより、「走る、曲がる、止まる」というクルマの基本性能が飛躍的に向上しました。ボディ剛性の向上とサスペンションの最適化により、路面の凹凸による振動を効果的に吸収し、しなやかで上質な乗り心地を実現しています。
優れた燃費性能
シエンタは、ハイブリッド車とガソリン車の両方で、優れた燃費性能を実現しています。
・ハイブリッド車(WLTCモード):24.8km/L ~ 28.4km/L
・ガソリン車(WLTCモード):18.3km/L ~ 18.4km/L
特にハイブリッド車は、低速走行時にモーターのみで走行する時間が長くなるため、信号の多い市街地走行で高い燃費性能を発揮します。
・ハイブリッド車(WLTCモード):24.8km/L ~ 28.4km/L
・ガソリン車(WLTCモード):18.3km/L ~ 18.4km/L
特にハイブリッド車は、低速走行時にモーターのみで走行する時間が長くなるため、信号の多い市街地走行で高い燃費性能を発揮します。
最新の安全・運転支援機能
新型シエンタには、最新の予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」が全車標準装備されています。プリクラッシュセーフティシステムは、昼夜を問わず歩行者や自転車運転者を検知するだけでなく、交差点での対向車や右左折時の横断歩行者も検知し、衝突回避や被害軽減を支援します。また、レーントレーシングアシストやプロアクティブドライビングアシストなど、日々の運転をサポートする先進機能も充実しています。

【神奈川でシエンタを探すなら】ウエインズトヨタ神奈川が選ばれる3つの理由
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シエンタの魅力は、カタログのスペックだけでは測れません。その真価は、実際に見て、触れて、運転してみることで初めて実感できます。神奈川県にお住まいなら、地域に根差した「ウエインズトヨタ神奈川」が、あなたのカーライフをサポートする最適なパートナーです。
1. 神奈川県全域をカバーする圧倒的なネットワーク
ウエインズトヨタ神奈川は、神奈川県内に約150の店舗とサービス工場を持つ、圧倒的なネットワークがあります。お車の購入から、その後の点検・車検まで、ご自宅や職場の近くで安心してサービスを受けることができます。
2. お客様第一主義が生み出す安心のワンストップサービス
私たちは、お客様のカーライフをトータルでサポートする「ワンストップサービス」を大切にしています。新車販売だけでなく、充実したアフターサービスもご用意しています。
ウエインズ メンテナンスパスポート:定期的な点検と消耗品交換をセットにしたお得なメンテナンスパック
WEINS保証:ウエインズトヨタ神奈川で新車をご購入いただいた場合、「3年または6万kmのメーカー保証」に加えて、手続き不要・無料で+2年間(または+4万km)保証が延長されます。
保証がつくしプラン:新車保証の終了後も、わずかな費用でさらに2年間の保証を延長できるサービス
これらのサービスは、お客様に長期的な安心をお届けするための証です。
ウエインズ メンテナンスパスポート:定期的な点検と消耗品交換をセットにしたお得なメンテナンスパック
WEINS保証:ウエインズトヨタ神奈川で新車をご購入いただいた場合、「3年または6万kmのメーカー保証」に加えて、手続き不要・無料で+2年間(または+4万km)保証が延長されます。
保証がつくしプラン:新車保証の終了後も、わずかな費用でさらに2年間の保証を延長できるサービス
これらのサービスは、お客様に長期的な安心をお届けするための証です。
3. 地域に根差した活動とお客様の声が信頼の証
私たちは、「新しいうれしい!をつくる」をスローガンに、地域社会への貢献にも積極的に取り組んでいます。地元プロバスケットボールチーム「横浜ビー・コルセーズ」のトップパートナーを務めるほか、災害時の一時避難施設提供、子ども向けの福祉・エンジニア教育プログラムの実施など、神奈川の未来に寄り添った活動を続けています。

実際のサイズ感を体感!ウエインズトヨタ神奈川でシエンタを試乗してみませんか?
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![トヨタ チームメイト[アドバンスト パーク] [Z(ハイブリッド車)にメーカーオプション]](/assets/a/images/common/spaceimage.png)
シエンタの魅力は、本記事の文字情報だけでは伝えきれません。ご自身の目で、手で、そして運転席で、その「ちょうどいい」サイズ感と乗り心地をぜひ体感してください。ウエインズトヨタ神奈川の店舗では、シエンタの試乗車をご用意しております。
事前に試乗予約をすることで、「クルマがない」「空くまで待つ」といったことがなくなり、スムーズなご案内が可能です。お客様一人ひとりに合わせた最適なカーライフをご提案します。
この機会に、お近くのウエインズトヨタ神奈川の店舗で、新型シエンタの魅力をじっくりお確かめください。
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試乗予約はこちら
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お車に関するご相談は、神奈川にある「ウエインズトヨタ神奈川」まで!
皆さまのご来店・ご相談を心よりお待ちしております。
📅 本記事の内容は2025年8月時点の情報です。
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📅 本記事の内容は2025年8月時点の情報です。
【引用】
新型シエンタの新旧比較 新型は至るところが正常進化していた
新型「シエンタ」を発売-コンパクトなボディにやさしさをいっぱい詰め込んだ一台-|トヨタ公式企業サイト
【シエンタ】ラゲージルーム(トランク)の容量・寸法を教えて。|トヨタ自動車公式サイト
シエンタ 安全性能|トヨタ自動車公式サイト
Toyota Safety Sense|シエンタ 取扱説明書
【燃料消費率について】
■燃料消費率は定められた試験条件[JC08モード・WLTCモード](国土交通省審査値)のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。
■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
【車両価格について】
■車両本体価格は'25年5月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■車両本体価格はタイヤパンク応急修理キット付の価格です。
■車両本体価格にはオプション価格は含まれていません。
■保険料、税金(除く消費税)、登録料などの諸費用は別途申し受けます。
■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。
新型シエンタの新旧比較 新型は至るところが正常進化していた
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【燃料消費率について】
■燃料消費率は定められた試験条件[JC08モード・WLTCモード](国土交通省審査値)のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。
■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
【車両価格について】
■車両本体価格は'25年5月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■車両本体価格はタイヤパンク応急修理キット付の価格です。
■車両本体価格にはオプション価格は含まれていません。
■保険料、税金(除く消費税)、登録料などの諸費用は別途申し受けます。
■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。