【最新】新型ライズの価格・グレード・燃費・特長を徹底解説
【最新】新型ライズの
価格・グレード・燃費・特長を徹底解説
ライズは、トヨタが展開する5ナンバーサイズのコンパクトSUVです。
2024年11月には、一部改良を加えた新型モデルが登場しました。
前モデルとの違いや最新の価格やグレード、燃費性能が気になる方も多いのではないでしょうか。
本記事では、新型ライズの最新情報をわかりやすくまとめてご紹介します。
2024年11月には、一部改良を加えた新型モデルが登場しました。
前モデルとの違いや最新の価格やグレード、燃費性能が気になる方も多いのではないでしょうか。
本記事では、新型ライズの最新情報をわかりやすくまとめてご紹介します。
【目次】
1｜【2024年11月発売】一部改良された新型ライズが登場
2｜【最新情報】新型ライズ（2024年11月モデル）の基本スペックと価格
2.1｜【比較】ライズ・ヤリスクロス・カローラクロスの価格と燃費を徹底比較
3｜【グレード別解説】新型ライズの価格・燃費・おすすめポイントまとめ
3.1｜Zグレード｜上質感とデザイン性が際立つ最上級モデル
3.2｜Gグレード｜装備と価格のバランスが魅力の快適モデル
3.3｜Xグレード｜価格重視派におすすめのシンプルエントリーモデル
4｜【注目ポイント】新型ライズの魅力と特長を詳しく紹介
4.1｜コンパクトSUVとは思えない力強く洗練されたデザイン
4.2｜大人5人でも快適な広々とした室内空間と荷室
4.3｜シートの快適性と多彩な収納スペース
4.4｜街乗りに強い取り回し性能と安定した走行フィーリング
5｜まとめ｜新型ライズはコスパと使いやすさで選ばれる一台
1｜【2024年11月発売】一部改良された新型ライズが登場
2｜【最新情報】新型ライズ（2024年11月モデル）の基本スペックと価格
2.1｜【比較】ライズ・ヤリスクロス・カローラクロスの価格と燃費を徹底比較
3｜【グレード別解説】新型ライズの価格・燃費・おすすめポイントまとめ
3.1｜Zグレード｜上質感とデザイン性が際立つ最上級モデル
3.2｜Gグレード｜装備と価格のバランスが魅力の快適モデル
3.3｜Xグレード｜価格重視派におすすめのシンプルエントリーモデル
4｜【注目ポイント】新型ライズの魅力と特長を詳しく紹介
4.1｜コンパクトSUVとは思えない力強く洗練されたデザイン
4.2｜大人5人でも快適な広々とした室内空間と荷室
4.3｜シートの快適性と多彩な収納スペース
4.4｜街乗りに強い取り回し性能と安定した走行フィーリング
5｜まとめ｜新型ライズはコスパと使いやすさで選ばれる一台
【2024年11月発売】一部改良された新型ライズが登場
【2024年11月発売】
一部改良された
新型ライズが登場
【2024年11月発売】一部改良された新型ライズが登場
【2024年11月発売】
一部改良された
新型ライズが登場
ライズは、5ナンバーサイズながらアクティブで力強いデザインと、ゆとりある室内空間を両立したコンパクトSUVです。
初代ライズは、2019年に登場し、2021年にはハイブリッドモデルもラインアップに加わりました。
そして、現在販売されているのが一部改良を受けて2024年11月に発売された新型ライズです。
さらに、同年7月には、ハイブリッド車「Z」「G」の仕様変更も実施され、装備面のアップデートが図られました。
ライズは、5ナンバーサイズながらアクティブで力強いデザインと、ゆとりある室内空間を両立したコンパクトSUVです。
初代ライズは、2019年に登場し、2021年にはハイブリッドモデルもラインアップに加わりました。
そして、現在販売されているのが一部改良を受けて
2024年11月に発売された新型ライズです。
さらに、同年7月には、ハイブリッド車「Z」「G」の仕様変更も実施され、装備面のアップデートが図られました。
【最新情報】新型ライズ（2024年11月モデル）の基本スペックと価格
【最新情報】新型ライズ
（2024年11月モデル）の
基本スペックと価格
【最新情報】新型ライズ（2024年11月モデル）の基本スペックと価格
【最新情報】新型ライズ
（2024年11月モデル）の
基本スペックと価格
2024年11月に登場した新型ライズは、一部改良を経てさらに魅力を増したモデルです。
取り回しの良い5ナンバーサイズながらSUVらしい力強さと快適な室内空間を両立しています。
新型ライズの基本スペックは、以下のとおりです。
取り回しの良い5ナンバーサイズながらSUVらしい力強さと快適な室内空間を両立しています。
新型ライズの基本スペックは、以下のとおりです。
| 項目 | 内容 |
| 車両本体価格（税込） | 1,800,700円 〜 2,442,000円 |
| 燃費（WLTCモード） | 17.4km/L 〜 28.0km/L |
| 排気量 | 996cc 〜 1,196cc |
| 駆動方式 | 2WD / 4WD |
| シフト | CVT |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| 全長×全幅×全高 | 3,995mm × 1,695mm × 1,620mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1,955mm × 1,420mm × 1,250mm |
【比較】ライズ・ヤリスクロス・カローラクロスの価格と燃費を徹底比較
【比較】ライズ・ヤリスクロス・
カローラクロスの価格と燃費を徹底比較
【比較】ライズ・ヤリスクロス・カローラクロスの価格と燃費を徹底比較
【比較】ライズ・ヤリスクロス・
カローラクロスの価格と燃費を徹底比較
トヨタのコンパクトSUVには、ライズのほかに「カローラ クロス」や「ヤリスクロス」もラインアップされています。
以下は、それぞれの最新モデルの価格帯と燃費性能の比較です。
※1 燃費はWLTCモード。 ※2 Zグレードの場合
[ ]内の数値はハイブリッド車のE-Fourまたは4WD仕様の燃費値。
ライズは、トヨタのコンパクトSUVの中でも最も手頃な価格帯が魅力のモデルです。
ガソリン車の燃費は最も高く、ハイブリッド車も他車種と同等の性能を備えています。
価格と燃費どちらも重視したい方には、コストパフォーマンスに優れたライズがおすすめです。
以下は、それぞれの最新モデルの価格帯と燃費性能の比較です。
| 車種 | 車両本体価格（税込） | ガソリン車の燃費※1 | ハイブリッド車の燃費※1 |
| ライズ | 1,800,700円 〜 2,442,000円 | 20.7km/L [17.4 km/L] | 28.0km/L |
| ヤリスクロス | 2,046,000円 〜 3,234,000円 | 18.3km/L [17.1km/L]※2 | 27.8km/L [26.0km/L] ※2 |
| カローラ クロス | 2,184,000円 〜 3,459,000円 | 16.6km/L | 26.4km/L [24.5km/L] |
[ ]内の数値はハイブリッド車のE-Fourまたは4WD仕様の燃費値。
ライズは、トヨタのコンパクトSUVの中でも最も手頃な価格帯が魅力のモデルです。
ガソリン車の燃費は最も高く、ハイブリッド車も他車種と同等の性能を備えています。
価格と燃費どちらも重視したい方には、コストパフォーマンスに優れたライズがおすすめです。
【グレード別解説】新型ライズの価格・燃費・おすすめポイントまとめ
【グレード別解説】
新型ライズの価格・燃費・おすすめポイントまとめ
【グレード別解説】新型ライズの価格・燃費・おすすめポイントまとめ
【グレード別解説】
新型ライズの価格・燃費・おすすめポイントまとめ
新型ライズ（2024年11月モデル）は、使い勝手と性能を両立したガソリン車（2WD／4WD）とハイブリッド車（2WD）がラインアップされています。
✔ ガソリン2WD車には、クラストップレベルの熱効率を誇る新開発1.2Lエンジンを搭載
✔ ガソリン4WD車には、1.0LターボエンジンとD-CVT（スプリットギヤ搭載）を採用し、力強い走行と低燃費を実現
✔ ハイブリッド車は、1.2Lエンジンとモーターを組み合わせたシステムで、高効率と優れた加速性を両立しています
それぞれのグレードごとの価格・燃費・装備の特長を詳しくご紹介します。
✔ ガソリン2WD車には、クラストップレベルの熱効率を誇る新開発1.2Lエンジンを搭載
✔ ガソリン4WD車には、1.0LターボエンジンとD-CVT（スプリットギヤ搭載）を採用し、力強い走行と低燃費を実現
✔ ハイブリッド車は、1.2Lエンジンとモーターを組み合わせたシステムで、高効率と優れた加速性を両立しています
それぞれのグレードごとの価格・燃費・装備の特長を詳しくご紹介します。
Zグレード｜上質感とデザイン性が際立つ最上級モデル
Zグレード
上質感とデザイン性が際立つ最上級モデル
Zグレード｜上質感とデザイン性が際立つ最上級モデル
Zグレード
上質感とデザイン性が際立つ最上級モデル
| パワートレイン | 駆動方式 | 車両本体価格（税込） | 燃費（WLTCモード） |
| ハイブリッド車 | 2WD | 2,442,000円 | 28.0km/L |
| ガソリン車 | 2WD | 2,152,700円 | 20.7km/L |
| ガソリン車 | 4WD | 2,413,400円 | 17.4km/L |
Zグレードは、ライズの最上級グレードとして、質感と装備が充実したモデルです。
💡チェックポイント
・専用17インチアルミホイールを装備（Z専用）
・バックドアガーニッシュやアウトサイドドアハンドルにメッキ加飾を採用し、上質感を演出
・高い質感とスタイリッシュな外観が魅力
・バックドアガーニッシュやアウトサイドドアハンドルにメッキ加飾を採用し、上質感を演出
・高い質感とスタイリッシュな外観が魅力
外装の細部にこだわりがあり、スタイルと快適装備のどちらも重視したい方におすすめのモデルです。
Gグレード｜装備と価格のバランスが魅力の快適モデル
Gグレード
装備と価格のバランスが魅力の快適モデル
Gグレード｜装備と価格のバランスが魅力の快適モデル
Gグレード
装備と価格のバランスが魅力の快適モデル
| パワートレイン | 駆動方式 | 車両本体価格（税込） | 燃費（WLTCモード） |
| ハイブリッド車 | 2WD | 2,263,800円 | 28.0km/L |
| ガソリン車 | 2WD | 1,958,000円 | 20.7km/L |
| ガソリン車 | 4WD | 2,235,200円 | 17.4km/L |
Gグレードは、快適装備と価格のバランスがとれたモデルです。
💡チェックポイント
・シートヒーター※など日常で役立つ装備を標準搭載
・内装や外装もスタイリッシュにまとめられており、実用性も高い
※ シートヒーターは4WDに標準装備、2WDにメーカーオプション・内装や外装もスタイリッシュにまとめられており、実用性も高い
Zグレードほどの高級装備は不要でも、「装備がしっかりしたクルマをお得に手に入れたい」という方におすすめです。
Xグレード｜価格重視派におすすめのシンプルなエントリーモデル
Xグレード
価格重視派におすすめのシンプルな
エントリーモデル
Xグレード｜価格重視派におすすめのシンプルなエントリーモデル
Xグレード
価格重視派におすすめのシンプルな
エントリーモデル
| パワートレイン | 駆動方式 | 車両本体価格（税込） | 燃費（WLTCモード） |
| ガソリン車 | 2WD | 1,800,700円 | 20.7km/L |
| ガソリン車 | 4WD | 2,079,000円 | 17.4km/L |
Xグレードは、装備を厳選したエントリーモデル。ガソリン車のみの設定です。
💡チェックポイント
・シンプルな内装と機能で日常使いに十分な性能を確保
・ライズの中で最もリーズナブルな価格帯
・ライズの中で最もリーズナブルな価格帯
「必要最低限の装備で問題ない」「コストを抑えてSUVに乗りたい」という方にぴったりのグレードです。
【注目ポイント】新型ライズの魅力と特長を詳しく紹介
【注目ポイント】
新型ライズの魅力と特長を詳しく紹介
【注目ポイント】新型ライズの魅力と特長を詳しく紹介
【注目ポイント】
新型ライズの魅力と特長を詳しく紹介
新型ライズ（2024年11月モデル）の魅力を「デザイン」「室内空間」「装備」「走行性能」の観点から詳しくご紹介します。
コンパクトSUVとは思えない力強く洗練されたデザイン
コンパクトSUVとは思えない
力強く洗練されたデザイン
コンパクトSUVとは思えない力強く洗練されたデザイン
コンパクトSUVとは思えない
力強く洗練されたデザイン
新型ライズは、コンパクトSUVながら力強さと上質さを両立したデザインが特長です。
街中でも自然の中でも映えるスタイリッシュかつ存在感あるエクステリアが魅力です。
・張り出したフェンダーや厚みのあるボディが安定感のあるシルエットを演出
・シャープなLEDヘッドランプや立体的なフロントグリルが都会的で洗練された印象に
・豊富なボディカラーとツートーンカラーの選択肢も魅力のひとつ
・シャープなLEDヘッドランプや立体的なフロントグリルが都会的で洗練された印象に
・豊富なボディカラーとツートーンカラーの選択肢も魅力のひとつ
街中でも自然の中でも映えるスタイリッシュかつ存在感あるエクステリアが魅力です。
大人5人でも快適な広々とした室内空間と荷室
ライズは、5ナンバーサイズのコンパクトSUVながら、大人5人が快適に乗れる広いキャビンを確保。
乗る人すべてに配慮されたパッケージングで、日常の快適性と実用性を兼ね備えています。
・前後席の間隔が広く、後席でも膝周りに余裕
・大容量の荷室スペースは、普段の買い物からアウトドアまで対応
・荷室の床はデッキボードにより上下2段階で調整可能で、荷物に応じた使い分けが可能
・大容量の荷室スペースは、普段の買い物からアウトドアまで対応
・荷室の床はデッキボードにより上下2段階で調整可能で、荷物に応じた使い分けが可能
乗る人すべてに配慮されたパッケージングで、日常の快適性と実用性を兼ね備えています。
シートの快適性と多彩な収納スペース
新型ライズは、快適な座り心地と豊富な収納で、日常の使い勝手をしっかりサポート。
快適性と機能性を両立した、使う人にやさしいインテリアです。
・長距離ドライブでも疲れにくい快適なシート設計
・Gグレード以上にはシートヒーター※を標準装備
・室内には小物収納に便利なスペースが各所に配置され、整理整頓もスムーズ
※ シートヒーターは4WDに標準装備、2WDにメーカーオプション・Gグレード以上にはシートヒーター※を標準装備
・室内には小物収納に便利なスペースが各所に配置され、整理整頓もスムーズ
快適性と機能性を両立した、使う人にやさしいインテリアです。
街乗りに強い取り回し性能と安定した走行フィーリング
街乗りに強い取り回し性能と
安定した走行フィーリング
街乗りに強い取り回し性能と安定した走行フィーリング
街乗りに強い取り回し性能と
安定した走行フィーリング
新型ライズは、コンパクトなサイズ感で街乗りも快適。そのうえで、走りの楽しさもしっかり味わえます。
また、パワートレインには以下の選択肢があります。
※WLTCモードの数値
「運転しやすさ」と「走る楽しさ」を両立させたライズは、幅広いドライバーにフィットする一台です。
・狭い道や駐車場でも取り回しがしやすく、初心者にも扱いやすい
・軽量かつ剛性の高いボディにより、しっかりとした走行安定性
・高速走行でもフラットな乗り心地で、安心してロングドライブが可能
・軽量かつ剛性の高いボディにより、しっかりとした走行安定性
・高速走行でもフラットな乗り心地で、安心してロングドライブが可能
また、パワートレインには以下の選択肢があります。
| パワートレイン | 特長 |
| 1.0Lターボガソリン車（4WD） | 力強い加速と楽しい走行性能 |
| 1.2Lガソリン車（2WD） | 熱効率に優れた新開発エンジンで高燃費を実現 |
| 1.2Lハイブリッド車（2WD） | 静かで滑らかな加速と、優れた燃費性能（28.0km/L※） |
「運転しやすさ」と「走る楽しさ」を両立させたライズは、幅広いドライバーにフィットする一台です。
まとめ｜新型ライズはコスパと利便性で選ばれる一台
まとめ
新型ライズはコスパと
利便性で選ばれる一台
まとめ｜新型ライズはコスパと利便性で選ばれる一台
まとめ
新型ライズはコスパと
利便性で選ばれる一台
トヨタのコンパクトSUV「ライズ」は、2024年11月に発売されたモデルが現行の最新型です。前モデルからの一部改良となり、外観や基本スペックに大きな変更はありません。
ライズは、コンパクトなサイズ感と優れた燃費性能、リーズナブルな価格帯が特長で、トヨタのSUVラインアップの中でも圧倒的なコストパフォーマンスを誇る一台です。
グレードは「Z」「G」「X」の3タイプがあり、それぞれに個性と装備の充実度が異なるため、ライフスタイルに合った選択が可能です。さらに、ハイブリッド車（2WD）・ガソリン車（2WD / 4WD）のラインアップも充実しており、都市部からアウトドアまで幅広く対応します。
また、都会的でスタイリッシュなデザインと広々とした室内空間、快適装備や使い勝手の良さも魅力です。取り回しの良さと走行安定性を兼ね備えた走りも、毎日のドライブを快適にしてくれます。
「価格も燃費も、デザインも走りも妥協したくない」
そんな方にぴったりの1台が、トヨタ ライズです。
本記事を参考に、新型ライズの魅力をしっかりチェックして、ご自身にぴったりの1台を見つけてみてください。
ライズは、コンパクトなサイズ感と優れた燃費性能、リーズナブルな価格帯が特長で、トヨタのSUVラインアップの中でも圧倒的なコストパフォーマンスを誇る一台です。
グレードは「Z」「G」「X」の3タイプがあり、それぞれに個性と装備の充実度が異なるため、ライフスタイルに合った選択が可能です。さらに、ハイブリッド車（2WD）・ガソリン車（2WD / 4WD）のラインアップも充実しており、都市部からアウトドアまで幅広く対応します。
また、都会的でスタイリッシュなデザインと広々とした室内空間、快適装備や使い勝手の良さも魅力です。取り回しの良さと走行安定性を兼ね備えた走りも、毎日のドライブを快適にしてくれます。
「価格も燃費も、デザインも走りも妥協したくない」
そんな方にぴったりの1台が、トヨタ ライズです。
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📅 本記事の内容は2025年4月時点の情報です。
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【燃料消費率について】
■燃料消費率は定められた試験条件［JC08モード・WLTCモード］（国土交通省審査値）のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
【車両価格について】
■車両本体価格は'24年12月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■車両本体価格はタイヤパンク応急修理キット付の価格です。
■車両本体価格にはオプション価格は含まれていません。
■保険料、税金（除く消費税）、登録料などの諸費用は別途申し受けます。
■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。
■燃料消費率は定められた試験条件［JC08モード・WLTCモード］（国土交通省審査値）のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
【車両価格について】
■車両本体価格は'24年12月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■車両本体価格はタイヤパンク応急修理キット付の価格です。
■車両本体価格にはオプション価格は含まれていません。
■保険料、税金（除く消費税）、登録料などの諸費用は別途申し受けます。
■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。
