お子さまからシニアまで大激闘！ eモータースポーツの決勝大会をレポート！！

―お二人はe-Sportsのご担当になってから何年目なんですか？

鈴木：二人とも4年くらいですね。

―グランツーリスモは普段からプレイを？

鈴木：めちゃくちゃやってます！
最初はGRガレージでグランツーリスモを分かる人がいなかったので「自分がやらなきゃ」と思って、正直義務的に始めました。
そしたら本当に楽しくて。今は子供よりやってますよ(笑)

彦坂：僕も経験はなかったんですが、店長に巻き込まれてプレイしてみて、これは楽しいなと。
ただ、グランツーリスモをちゃんとやろうとなったのは冨林さんのおかげで、出会ってなければこんなに力を入れようとも思っていなかったと思います。
そこから私が個人的に冨林さんファンになってしまって、サーキットにも足を運ぶようになりました(笑)

当店ではe-Sportsの育成に取り組んでいるのですが、その育成メンバーと冨林さんを繋ぎ合わせて、より若い世代を活性化させていこうと思っています。
そういうこともあって、自分自身もプレイしていないと何の会話をしているか分からないので毎日走るようになりまして、今では結構上達しましたね。
そんな私を見て「やろうかな」というモチベーションになってくれればと思っています！

―e-Sports選手育成の狙いは？

鈴木：冨林さんがゲームでの運転技術を教えれば若い子供達が上手になっていきますよね。
ゲームの操作で運転に慣れた上、運転免許を取ればまたリアルの方でも教えられるよねっていうような形で、バーチャルとリアルをくっつけていく。
冨林さんの後継者のような存在を作ろうよっていうような形で取り組んでいます。

きっかけとしては、トヨタ自動車が実施しているGRガレージカップという大会に出ようということになって、上手なお子様に「うちの代表として大会に出てもらえませんか」という声掛けをしたところからだったんですけどね。

―本日の大会も、お二人とも楽しそうでしたよね。

彦坂：いつもイベントが始まる前に、店長が「楽しみましょう」と。
大掛かりなイベントはやはり準備が大変ですし当日のトラブルもあったりしますが、絶対に楽しんで終わりましょうということを必ず言ってくれるんですね。
イベントが終わったら店長から「どう楽しめたか」と聞かれますし、そういう姿勢が我々のモチベーションになっています。

鈴木：とりあえず楽しんじゃお！ってところですね。私達が楽しまないと、お客様も楽しめないですから。

―このe-Sportsの大会やイベントをしようとなったきっかけは?

鈴木：「GRガレージカップをやりましょう」とトヨタ自動車から話があったのが最初です。
当店はトレッサ横浜に入っていてお客様が沢山来られる環境なので、確かにうちでやったら面白いんじゃないかと思い、開催の決断をしました。
プレイするためには筐体(ゲームを操作する機械)が必要だよねということで、筐体・モニター・ハンドル等の機材を揃えていくところからでしたね。

―最後に、参加者や観戦者の方に対して、届けたいメッセージがありましたら。

鈴木：「一緒に楽しもうよ！」ですね。
GRガレージやe-Sportsを好きになっていただき、一緒に盛り上がっていきたい。
色んな人を連れてきていただいて、もっと輪を広げ、楽しいことをいっぱい一緒にやりましょう！

―まずは本日のレースについて、感想・総評をいただいてもよろしいでしょうか?

今回の大会は、僕がe-Sportsも実車のレースもやっているので、それを活かしてより実車に近いリアルにチューニングしたクルマを使ったんですけど…みんな凄かったですね！
一歩間違えるとまともに走れないグダグダなレースになっちゃうかもという心配も少しありましたが、本当にハイレベルに戦ってくれたので、同じプレイヤー目線で見ても凄く嬉しかったです。

何より、U-12からO-40まで幅広い年齢層の方がみんな笑顔で楽しんでいましたよね。
そういう場に自分が少しでも携わっているということが、凄く嬉しく感じました。

―冨林選手の中で、今日一番熱かったレースは?

O-40は個人的にすごく熱かったですね。
僕は今26歳なんですが、自分の10代の頃と今を比べると、やはりどこかで歯止めがかかりますし、大人になるってそういうことですよね。
レース前、きっと最初は「大人だしぶつけないようにしよう」みたいな感覚はあったと思うんですけど、それがレースが始まると皆さん忘れていて！(笑)
良い意味で若い頃の純粋な感覚に戻れるというか、普段背負ってるものを今だけ一旦全部捨てて、童心に戻って純粋に戦ってるような皆さんのプレイに熱い気持ちになりましたね。

―O-40のレースはガンガンぶつかってましたもんね(笑)

運動会の保護者リレーで熱くなっちゃうみたいな感じでしたね(笑)
やるまではイヤイヤしつつ、やってみたらもう熱くなっちゃうような、ああいう姿はかっこいいなと思いますし、見ていて楽しかったです。

―e-Sportsとリアルレーシングで、ここは同じだなという点、似てる点はなんでしょうか？

似てる点で言えば、クルマという機械に対する考え方が一緒です。
例えば目の前にカーブがあったとして、そこでどれだけブレーキを踏むとどういう曲がり方をしてどういう風に立ち上がるか、それらを総合してどうしたら速いかという考え方は、本物もゲームも一緒ですね。

違う点で言えば、重力や肉体的な疲れですね。ゲームは重力がかるわけではないので、そこがが現実と大きく異なります。
実際のクルマは、振動や重力で動きを感じ取って走るんですが、ゲームは重力がない分、全部目からの情報で走らなきゃいけないので、そこは全くの別物ですね。
逆に言うと、ゲームをやっておくとより目から入る情報を感じ取る能力を養えるので、その状態で本物のクルマを運転すると、実車しか乗っていない方よりも目から情報をインプット出来ることがアドバンテージになると思います。

―e-Sportsには色々なテクニックがありますが、それをリアルに活かすことは出来ますか?

基本的にやる操作は一緒で、「アクセル」「ブレーキ」「ハンドル」って全部本物の車にも付いてるものなので、そういう意味ではe-Sportsだけの特別なテクニックというものはないんです。
実際のクルマの運転にもそのまま活かせると思いますね。

―リアルレーサーの方で、グランツーリスモをプレイされてる方は多いですか？

僕より下の世代は、最近トレーニングでみんな使うようになってきました。
僕が高校生になった時ぐらいが、レーシングゲームが一気にリアルに近付いた時代なんですよね。
僕の少し上の世代の方だと、それが出たタイミングが大人になってからなので、若い頃にゲームに触れてこず、そのまま今もプレイしていない方も多いのかなとは思います。
ただ、例えばトヨタでもそうですが、今はゲームをトレーニングや研究で使うようになってきているので、それもあってだんだん大人の方たちもプレイするようになってきている状況だと思います。

―それだけゲームが現実に近くなってきてるんですか?

そうです。そして逆に、本物の車もどんどん精度が高くなって、ゲームみたいな動きになってきてるような感覚もあると思います。

―なるほど、逆転ですね。

そうなんです。どんどん実車がゲームのようなフィーリングになっていますね。
それからグラフィックの進化も大きいですね。僕は最初グランツーリスモ3（※2001年発売）から始めたんですが、あの時でも映像が物凄く綺麗だなと子供ながらに思っていました。
それが更に進化して、今や実写レベルですよね。ゲームの映像を本物のレース用カメラで撮るような演出をしたら、多分プロでも区別がつかないと思います(笑)

―グランツーリスモの魅力は何ですか?

リアルなレーサー気分を味わえたり、色々な種類の車に乗れるところが大きな魅力ですね。

人生において、車って家の次ぐらいに高価なものじゃないですか。現実の世界で、例えば今日はフェラーリに乗ろう、明日はポルシェに乗ろうなんて中々出来ないですよね。
ゲームはそういう楽しみ方も気軽にボタンひとつで出来るので、単純に色々な車をゲームを通して体感出来るところが魅力的だと思います。

クルマ好きの大人はもちろんですが、運転免許を持ってない子供たちでもゲームでそういう体験が出来ますし、そこからクルマ好きになったり、レーサーになりたいっていう夢を持つこともあると思います。

それから、ハンディキャップを持たれている方々も、ゲームであれば気軽に運転を楽しめるかと思います。
僕のお世話になっている方で、昔はバリバリレースをやっていたんですが、事故で下半身が動かなくなってしまいレースを諦めた方がいまして。それが最近はe-Sportsの手の操作だけで本物に近いフィーリングで運転出来るので、今レースを楽しめたりしています。

そういう意味で、本物の車を色々な事情で乗れない方も、ゲームだったら気軽に楽しめるというところがやっぱり一番の魅力かなと思います。

―最後の質問です。ウエインズトヨタ神奈川をはじめ、自動車ディーラーが、e-Sportsに積極的に取り組んでいることに関して、冨林選手はどう感じていますか？

まず、本当に嬉しいですよね。
ディーラーという部分だけを切り取って言えば、僕も去年初めて新車を買ったんです。
やっぱりディーラーさんって入りづらい感覚があるじゃないですか。「入ったら買わなきゃいけない」みたいな、敷居の高さは感じてしまいがちですよね。
それこそ家の次に大きな買い物なので、本当は自分が満足いくまで思うまま色々見たいという人は多いと思うんですけど、中々そういうのがやりづらいという印象はあると思います。

「GRガレージトレッサ横浜」でいえば、まずショッピングモールだから入りやすいというのもあるんですけど、やっぱりe-Sportsみたいな試用台があると、ゲーム目当てということで少し敷居は下がるというか、入りやすくなる一つのツールにはなると思います。

あとは例えば「GR86に試乗したいな」と思った時に、試乗車が予約いっぱいですぐに乗れませんという場合にも、じゃあゲームで乗ってみるみたいなことも可能ですよね。
もちろん現車に乗るのが一番ではありますが、それでも車の特性や、お客様が必要としている情報をe-Sportsが補ってくれるっていうことも考えられると思います。
e-Sportsは敷居が高いものを下げるためのツールにもなると思うので、僕としてはディーラーさんがやってくださると、車が欲しいけど一歩踏み出せない方にも気軽に触れてもらえる機会になると思いますね。

クルマ離れと言われている時代の中で、e-Sportsがきっかけで少しでも車好きだったり車に乗る人が増えてくれたらいいなと思いますし、逆にe-Sports自体の活性化にもなって、僕みたいなレーサーがもっとたくさんの人に見てもらえることにも繋がっていくとも思います。
そういう意味で、こうやってディーラーさんがe-Sportsのイベントをやってくださるというのは本当に効果的だと思いますし、とても嬉しく思っています！

レースの概要をクラスごとにお届け！

【U-12】圧倒的な速さの最年少6歳が優勝！会場の人気も独り占め！！

【O-40】オーバー40を忘れた“やんちゃな走り”で会場を大いに沸かせてくれました！

【レディース】“熱き女性たち”が魅せたリアルレースさながらの激烈バトル！

【エキシビション】相手が役員でも忖度しない(笑)！ 本気モード全開の男達！

【エキスパート】走りの猛者が集うメインイベント！波乱の決勝に会場騒然！！

熱い大会を終えて…

■GRガレージトレッサ横浜 店長：鈴木 / GRガレージ e-Sports担当： 彦坂 インタビュー

■冨林 勇佑選手 インタビュー

まとめ

【エキシビション】相手が役員でも忖度しない(笑)！本気モード全開の男達！

■GRガレージトレッサ横浜店長：鈴木 / GRガレージ e-Sports担当：彦坂インタビュー

■冨林勇佑選手インタビュー