2025年モデル最新ハリアーの進化とは？改良ポイントとPHEVの魅力を徹底解説

最新のハリアーには、ユーザーのライフスタイルや走行シーンに合わせて選べる3つのパワートレーンが用意されています。

まず、基本となるのが2.0Lダイナミックフォースエンジンを搭載したガソリン車です。このエンジンは、吸気バルブの開閉タイミングを最適制御するVVT-iEを採用し、レスポンスの良さと低燃費を両立しています。Direct Shift-CVTとの組み合わせにより、発進から高速域までスムーズでダイレクトな加速感を実現しており、10速シーケンシャルシフトマチックを使えば、スポーティな走りも楽しめます。

次に、燃費性能と静粛性を高次元でバランスさせた2.5Lハイブリッドシステムです。2.5Lダイナミックフォースエンジンと高効率なモーターを組み合わせることで、システム最高出力は2WD車で160kW（218PS）、E-Four車では163kW（222PS）を発揮します。WLTCモード燃費はZグレード（2WD）で22.4km/Lという優れた数値を達成しており、ロングドライブでも給油回数を減らせる経済性が魅力です。

そして、ハリアーの最上位に位置するのがプラグインハイブリッドシステム（PHEV）です。ハイブリッド車の魅力をベースに、外部充電機能を加えることで、日常の短距離移動は電気自動車（EV）のように、長距離移動はハイブリッド車として機能する、まさに「いいとこ取り」のシステムです。

運転席に座ってまず目を引くのが、コックピットのデジタル化です。視認性と操作性を向上させるため、大型の高精細ディスプレイが採用されています。

全グレードに、12.3インチTFTカラーメーターが標準装備されています。このメーターは、好みに合わせて「Casual」「Smart」「Tough」「Sporty」という4つのテイストと、3つのレイアウトから表示をカスタマイズ可能です。必要な情報を瞬時に読み取れるだけでなく、先進的な雰囲気がドライバーの気分を高揚させます。

また、Z “Leather Package”とZのセンターコンソールには12.3インチのディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）Plusが設置されています。従来のカーナビ機能に加え、通信を使って常に最新の地図や施設情報を取得するコネクティッドナビに対応しており、鮮明なHD画質で地図や映像を表示します。さらに「Plus」モデルでは、万が一通信圏外になっても車載ナビ機能がバックアップするため、山間部などのドライブでも安心です。

PHEVの最大の魅力は、そのパワーです。2.5Lエンジンに高出力モーターを組み合わせることで、システム最高出力は225kW（306PS）に達します。これは、従来のスポーツカーにも匹敵する数値であり、アクセルを踏み込んだ瞬間から背中を押されるような力強い加速を体感できます。

このハイパワーを路面に余すことなく伝えるのが、電気式4WDシステム「E-Four」です。前後のトルク配分を緻密に制御し、発進時や雪道などの滑りやすい路面での安定性はもちろん、コーナリング時にはドライバーが思い描いたラインをトレースできるようアシストします。重量のある駆動用バッテリーを床下中央に配置することで低重心化も図られており、どっしりとした重厚な乗り心地と優れた操縦安定性を両立しています。

PHEVを選ぶ大きな理由の一つが、電気のみで走行できる「EVモード」の実用性です。大容量のリチウムイオンバッテリー（18.1kWh）を搭載することで、満充電からのEV走行距離は93km（WLTCモード）を実現しています。

日本の一般的なドライバーの1日あたりの走行距離は数十キロと言われており、93kmあれば通勤や買い物、子供の送迎といった移動の多くを、EV走行中心でまかなえるケースも多いでしょう。夜間に自宅で充電しておけば、翌朝にはまた満タンの状態でEV走行が可能です。

さらに、充電中ならではの機能として「マイルームモード」があります。これは、充電ケーブルを繋いだ状態で電源をオンにすると、外部からの電力を使ってエアコンやオーディオ、シートヒーターなどを使用できる機能です。バッテリーを減らすことなく、快適な車内空間でテレワークをしたり、映画を見たりと、クルマを「もう一つの部屋」として活用できます。また、最大1500Wの外部給電機能も備えており、アウトドアや災害時の非常用電源としても頼もしい存在です。

衝突回避支援パッケージ「プリクラッシュセーフティ」は、単眼カメラとミリ波レーダーのセンサー性能が向上し、検知できる対象やシーンが大幅に広がりました。

特筆すべきは、事故が起きやすい交差点での支援機能です。交差点右折時に直進してくる対向車や、右左折時に横断してくる歩行者・自転車運転者を検知できるようになりました。さらに、交差点に出会い頭に進入する車両や自動二輪車も検知対象に含まれています。万が一衝突の危険がある場合には、ブザーと表示で警告し、ブレーキ操作がない場合はプリクラッシュブレーキを作動させて衝突回避または被害軽減をサポートします。

もちろん、直進時においても、昼夜の歩行者や自転車運転者、昼間の自動二輪車を検知可能です。

後席に荷物を満載している時や、悪天候時でもクリアな後方視界を確保できる「デジタルインナーミラー」。ハリアーではこの便利なミラーに、さらに前後方録画機能が追加されました。

走行中の前方および後方のカメラ映像を、デジタルインナーミラー本体に挿入したSDカードに常時録画できます。これにより、別途ドライブレコーダーを購入して取り付ける手間や、配線による見栄えの悪化を防ぐことができます。あおり運転の被害に遭った際や、予期せぬ事故の際の記録として役立つだけでなく、旅の思い出としてドライブ映像を見返すといった使い方も可能です。シンプルかつスマートに「もしも」への備えができる、現代的な装備と言えます。

「Toyota Safety Sense」の中でも特に新しい機能が「プロアクティブドライビングアシスト（PDA）」です。これは、具体的な危険が迫る前の段階から、ドライバーの運転操作をさりげなくサポートする機能です。
例えば、路肩を歩いている歩行者や、駐車車両、自転車などがいる場合、「飛び出してくるかもしれない」というリスクを先読みします。そして、それらに近づきすぎないように、ステアリング操作やブレーキ操作を支援します。

また、先行車への追従走行時や、前方のカーブに対して自車の速度が速いと判断した場合には、アクセルを離すと緩やかに減速してくれる機能も備えています。頻繁なブレーキの踏みかえを減らし、スムーズな運転をサポートしてくれるため、ドライバーの疲労軽減にもつながります。

Zグレード（PHEV車）、Z“Leather Package”に標準装備されている「デジタルキー」は、専用アプリをインストールしたスマートフォンをクルマのキーとして使える機能です。

スマートフォンを携帯していれば、画面操作なしでドアのロック・アンロックやエンジンの始動が可能です。荷物で両手がふさがっている時などに物理的な鍵を探す手間が省けるのは大きなメリットです。また、アプリ上でデジタルキーを家族や友人にシェアすることもできるため、物理的な合鍵を渡すために会う必要がありません。貸し借りの期間や時間を制限することもでき、セキュリティ面でも安心です。

クルマがWi-Fiスポットになる「車内Wi-Fi」機能も用意されています。データ通信量無制限で、スマートフォンやタブレット、ゲーム機などを最大5台まで接続可能です。長時間の移動中、同乗者が動画配信サービスを楽しんだり、オンラインゲームをしたりと、退屈することなく過ごせます。

また、前述のコネクティッドナビは、通信によって常に最新の情報を取得します。新しい道路が開通してもすぐにルート案内に反映されるため、「情報が更新されておらず古い地図の状態で走っている」といったストレスから解放されます。飲食店の口コミ点数や、駐車場の満空情報などもリアルタイムで確認でき、スムーズなドライブ計画を立てるのに役立ちます。

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📅 本記事の内容は2026年1月時点の情報です。