ノア ハイブリッドの全貌｜家族の毎日を豊かにする究極の選択

S-Zは10.5インチディスプレイオーディオPlusや合成皮革×ファブリックシート、快適温熱シートなどが標準装備となる上位グレードです。

S-Gは8インチディスプレイオーディオを備え、7人乗りと8人乗りの両方を選べるバランス型といえます。

Xはエントリーグレードながら、Toyota Safety SenseやハイブリッドシステムはS-Zと同じものが搭載されており、実用面での妥協は少ない構成です。なお、E-Fourは全グレードで7人乗りのみの設定となります。

パワートレーンは1.8L 2ZR-FXEエンジンにフロントモーターを組み合わせたシステムで、システム最高出力は103kW（140PS）です。電動モジュールを刷新した新型ハイブリッドシステムは、シームレスな加速と軽やかな出足を両立しています。
以下の表はハイブリッドモデルの燃費です。
 
WLTCモード23.0km/L（S-Z・S-G 2WD）は、Mクラスミニバンのなかでもトップクラスの数値です。同クラスのガソリン車が14〜15km/L前後であることを考えると、日常的な燃料コストに大きな差が生まれます。ガソリンスタンドに行く回数が減り、月々のガソリン代を抑えられるのは家計にとってうれしいポイントです。52Lの燃料タンクで計算すると、満タンから約1,196km（S-Z・S-G 2WD）走行できる計算になります。

S-Z 2WD 7人乗りで比較すると、ハイブリッドは3,929,200円、ガソリン車は3,579,700円で差額は約349,500円です。燃費はハイブリッドが23.0km/L、ガソリン車が14.8km/L（いずれもWLTCモード）となっています。

年間走行距離を10,000km、レギュラーガソリン170円/Lで試算した場合、ハイブリッドの年間ガソリン代は約73,900円、ガソリン車は約114,900円です。差額は年間約41,000円となり、およそ8〜9年で車両価格の差を回収できる計算になります。長く乗るほどハイブリッドの経済的メリットが大きくなっていくため、長期保有を考えている方にはとくに魅力的な選択肢です。

E-Fourはリヤにモーターを追加し、発進時や滑りやすい路面で自動的に後輪にトルクを配分する電気式4WDシステムです。通常走行時は2WDとして走り、必要なときだけ4WDに切り替わるため燃費への影響を最小限に抑えています。

WLTC燃費はE-Fourでも22.0km/Lを達成しており、雨天時や凍結路面など滑りやすい状況でも安定した走行に貢献します。降雪地域への帰省が多い方や、山間部へのドライブを楽しむ方にはとくにおすすめの駆動方式です。

7人乗りの2列目は横一列につながったベンチシートではなく、左右それぞれが独立したキャプテンシート（回転機能付）を採用しています。シートの間に通路が生まれるため乗り降りや車内の移動がしやすく、座る人同士の間にもゆとりがあるので長時間のドライブでも快適に過ごせます。

セカンドシートはストレート超ロングスライド745mmの移動量を備えており、足を伸ばしてくつろげるゆとりの空間をつくれます。3列目へのアクセスもスムーズです。S-Zにメーカーパッケージオプションで設定されるオットマンとシートヒーターを組み合わせれば、2列目を特等席のようなくつろぎ空間に変えることもできます。

8人乗りは2列目に6:4分割チップアップシートを採用し、705mmのロングスライドが可能です。チップアップ機構は座面を跳ね上げて足元にスペースをつくれる仕組みで、2列目シートを跳ね上げた状態で1列目から3列目まで車内をスムーズに移動できます。家族の人数が多い場合や2列目に3人並んで座るシーンが多い方に向いています。

助手席を後方に倒して2列目のチャイルドシートに手が届く配置にすることもでき、停車中にお子様のケアをしたい場面で重宝します。フロントフラットソファモードなど、シーンに応じた多彩なアレンジも魅力です。

ハンズフリーデュアルパワースライドドア（S-Z・S-Gに、メーカーパッケージオプション）は、センサーに足をかざすだけでドアが自動で開閉します。スライドドアの開口幅は780mmを確保しており、子どもを抱っこしているときや荷物で両手がふさがっているときに重宝する機能です。

ユニバーサルステップ（全車メーカーオプション）は地上200mm（2WD）の高さに自動展開し、小さな子どもや高齢の家族の乗り降りを助けてくれます。ロングアシストグリップ（地上895〜1,330mm）と組み合わせれば、より安心して乗降できます。

世界初採用のフリーストップバックドアは、手動で任意の位置に保持できる実用的な機能です。狭い駐車場でもバックドアが隣のクルマにぶつかる心配を減らせます。S-Zにメーカーパッケージオプションで設定されるパワーバックドアスイッチ（車両サイド、停止位置メモリー機能付）を使えば、さらに使い勝手が向上します。

AC100V・1500Wのアクセサリーコンセントをインパネ一体型センターコンソールボックス後端とデッキサイド左側の2カ所に装備しています（S-Zハイブリッド車に標準装備、S-G・Xハイブリッド車にメーカーオプション）。非常時給電システム付きで、ガソリン満タン・消費電力400Wの条件で約6日間の電力供給が可能です。

停電時にはスマートフォンの充電はもちろん、冷蔵庫や照明器具など生活に欠かせない家電にも電力を届けられます。外部給電アタッチメント（S-Zハイブリッド車に標準装備、S-G・Xハイブリッド車にメーカーオプション）を使えば、ドアと窓を閉めたまま車外に電源コードを引き出せるので、虫や雨の侵入を気にせずアウトドアでも活用できます。キャンプ場でのホットプレートや電気ケトルの使用など、アウトドアシーンでの楽しみ方も広がります。

Toyota Safety Senseは全車標準装備です。プリクラッシュセーフティは歩行者（昼夜）、自転車運転者（昼夜）、自動二輪車（昼）の検知に対応し、衝突回避または被害軽減をサポートします。レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）やレーントレーシングアシストにより、高速道路での長距離ドライブの負担を軽減してくれます。

プロアクティブドライビングアシスト（PDA）は、歩行者や障害物との接触リスクを先読みしてステアリングやブレーキを制御する機能です。交差点の右左折時や、駐車場から出る場面など、市街地での「ヒヤリ」を減らしてくれます。ロードサインアシスト（RSA）が速度標識を認識してディスプレイに表示する機能も、安全運転をサポートする心強い味方です。

アドバンスト パーク（リモート機能付、S-Z・S-Gにメーカーオプション）はスイッチ操作だけで駐車をアシストする機能です。スマートフォンからの遠隔操作で車外から駐車・出庫もでき、狭いスペースでも安心して操作できます。パノラミックビューモニター（床下透過表示機能付、S-Z・S-Gにメーカーオプション）を組み合わせれば、車両周囲の状況を上空から見下ろすような映像で確認可能です。

アドバンスト ドライブ（渋滞時支援）は高速道路の渋滞時に運転操作を支援し、ドライバーの疲労を軽減します。ブラインドスポットモニター（BSM）はドアミラーでは確認しにくい後側方の車両を検知してドアミラー内のインジケーターで知らせてくれる機能で、車線変更時の安全を高めます（S-Z・S-Gに標準装備）。

日常のドライブをより快適にする装備も、ノア ハイブリッドの見逃せないポイントです。
 
S-ZとS-Gではコネクティッドナビが5年間無料で利用でき、Apple CarPlayやAndroid Autoのワイヤレス接続にも対応しています。通信型ナビゲーションのため常に最新の地図情報が反映され、新しくできた道路や施設もスムーズに案内してくれる安心感があります。

快適温熱シートはS-Zに標準装備、S-Gにメーカーオプションで設定されています。左右独立温度コントロールエアコンにより、運転席側と助手席側でそれぞれ異なる温度を設定でき、暑がりの方と寒がりの方が一緒に乗っても快適に過ごせます。

ナノイー X（S-Z・S-Gにメーカーパッケージオプション）は車内の空気を清浄に保つ機能で、ウイルスが気になる季節にうれしい装備です。