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【2026年最新】トヨタ ヤリスが一部改良！新装備・新色「マスタード」追加でさらに魅力アップ
2026年2月20日、TOYOTAは人気コンパクトカー「ヤリス」の一部改良を発表し、改良モデルを 2026年3月2日に発売します。今回のアップデートでは、ユーザーから特に人気の高い装備の充実、新色ボディカラーの追加、特別仕様車 Z“URBANO” の強化など、多岐にわたる改良が実施されました。
ヤリス 一部改良のポイント（2026年）
● 人気装備を中心に大幅アップデート
● 新装備（ハイブリッド車中心に追加）
・電動パーキングブレーキ & ブレーキホールド機能（ハイブリッド車に標準装備）
・フロント席アームレスト（ハイブリッド車：Z・G に標準装備）
・10.5インチディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）（Z に標準装備）
● 標準装備化（主要グレードで機能拡充）
・8インチディスプレイオーディオ Plus（G）
・スマートエントリー & スタートシステム（全グレード標準装備）
・寒冷地仕様（4WD：標準／2WD：メーカーオプション）
・ターンチルトシートが設定できるグレードの変更
┗ 運転席仕様（G）／助手席仕様（G）／運転席＋助手席仕様（Gの2WD）新色ボディカラーの追加 & 外装の変更
● 新色モノトーン「マスタード」を追加
Zグレードに、新たなモノトーンカラー 「マスタード」 を設定。鮮やかで個性的な色合いが特徴です。
● エクステリアの質感向上
ブラック加飾の「ドアミラー」と「シャークフィンアンテナ」を全グレードで採用。よりスポーティな印象に刷新されました。
特別仕様車「Z“URBANO”」がさらに進化
● 6速MT車を新設定
1.5Lガソリン（2WD）に6速マニュアルを新設定。ドライビングの楽しさを追求した仕様です。
● 新ツートーンカラーを採用
ブラック×マスタード（ツートーン）を新採用。
※モノトーンの「マスタード」は Z“URBANO” では設定なし。
まとめ：快適性・操作性・デザイン性が大幅強化された2026年型ヤリス
今回のヤリスの改良は、以下のとおり実用面とデザイン面の両立を図った内容です。
・装備の大幅充実：電動パーキングブレーキ／ブレーキホールド機能、フロント席アームレスト、10.5インチディスプレイなど
・操作性・視認性の向上：大画面化によるナビ・メディア操作の快適性アップ
・新色ボディカラー採用と一部外装色の変更：新色「マスタード」の追加と、ドアミラー＆シャークフィンアンテナのブラック加飾
・特別仕様車の魅力強化：Z“URBANO”に6速MTの新設定とツートーンの拡充
発売は 2026年3月2日。さらに魅力を増した新型ヤリスに注目です。
《関連リンク》
・ トヨタ ニュースリリース：https://toyota.jp/news/?n=956&d=car_contents
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YARISと駆け出そう。
まだ知らない自分に出会うために、思いのままに駆け出せる自由を手に入れよう。
ヤリスを翼に、好奇心を燃料に、もっと広い世界へ自分を解き放つんだ。
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特長
デザイン
自由をもたらす走りの形。
アクティブな走りを予感させる筋肉質なボディと鋭いまなざし。
力を凝縮させたようなコンパクトな姿は、走りが引き出す自由を教えてくれる。
力を凝縮させたようなコンパクトな姿は、走りが引き出す自由を教えてくれる。
室内空間
ワタシたちをご機嫌にする、快適な空間。
走り続ける人のために考えられた充実の空間。
快適を生み出す機能の数々が、クルマとワタシたちの特別な時間を作り出す。
快適を生み出す機能の数々が、クルマとワタシたちの特別な時間を作り出す。
走行性能
「走りたい」その気持ちに呼応する。
無駄のない設計が実現したタフなパフォーマンス。優れた操縦安定性や軽快なレスポンスは、
クルマとワタシを唯一無二の関係へと導いていく。
クルマとワタシを唯一無二の関係へと導いていく。
安全性能
自由を支える、安心と先進技術。
自由には安心が必要だ。心おきなく走りを楽しむために、
先進の技術と配慮が築き上げた揺るぎのない安心を。
先進の技術と配慮が築き上げた揺るぎのない安心を。
コネクティッド
通じ合うパートナーのような存在へ。
安心の根底にあるのは、常に繋がっているという連帯感。
クルマと情報の自在な連携で、さらなる安心・安全・快適を。
クルマと情報の自在な連携で、さらなる安心・安全・快適を。
U GRADE
もっと合理的で、ずっと安心なカーライフ。
クルマのサブスクKINTO Unlimitedで提供するUグレード。
クルマの乗り方に新たな選択肢を。
クルマの乗り方に新たな選択肢を。
ボディカラー
■写真はZ（ハイブリッド・2WD）
■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
■「メーカーオプション」はご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。
■Uの一部装備は、ハードウェアアップグレードとして後付けが可能となります。
■車両本体価格は'26年2月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■車両本体価格はタイヤパンク応急修理キット付の価格です。
■車両本体価格にはオプション価格は含まれていません。
■保険料、税金（除く消費税）、登録料などの諸費用は別途申し受けます。
■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。
■ボディカラーおよび内装色は撮影の条件、ご覧になる画面によって実際の色とは異なって見えることがあります。また、実車においてもご覧になる環境（屋内外、光の角度等）により、ボディカラーの見え方は異なります。
■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。
■写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。
■画面はハメ込み合成です。
■一部の写真は合成・イメージです。
■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
■「メーカーオプション」はご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。
■Uの一部装備は、ハードウェアアップグレードとして後付けが可能となります。
■車両本体価格は'26年2月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■車両本体価格はタイヤパンク応急修理キット付の価格です。
■車両本体価格にはオプション価格は含まれていません。
■保険料、税金（除く消費税）、登録料などの諸費用は別途申し受けます。
■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。
■ボディカラーおよび内装色は撮影の条件、ご覧になる画面によって実際の色とは異なって見えることがあります。また、実車においてもご覧になる環境（屋内外、光の角度等）により、ボディカラーの見え方は異なります。
■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。
■写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。
■画面はハメ込み合成です。
■一部の写真は合成・イメージです。
