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【2025年最新】トヨタ「MIRAI」が一部改良|外板色の見直し&moviLink連携でさらに便利に進化
トヨタは2025年12月22日、燃料電池自動車(FCEV)「MIRAI(ミライ)」の一部改良モデルを発売しました。今回の改良では、外板色の見直しやFCEVエンブレムの変更に加え、スマートフォン向け無料カーナビアプリ「moviLink(モビリンク)」との連携が新たに可能となり、より快適でスマートなカーライフを実現します。
MIRAI 2025年モデルの主な改良ポイント
1. FCEVエンブレムのデザイン変更
従来は「両サイド+後方」に配置されていたFCEVエンブレムが、車体後方のみの表示へと変更されました。より洗練された外観を求めるユーザーにとって、シンプルで上質なデザインへと進化しています。
2. 外板色を全5色に集約
外板色は、人気の「フォースブルーマルティプルレイヤーズ」を含む全5色(メーカーオプション)に再編。選びやすく、MIRAIのデザイン性を引き立てるカラーラインナップとなりました。
スマホアプリ「moviLink」との連携に対応|利便性が大幅向上
今回の改良で最も注目されるのが、無料カーナビアプリ「moviLink」との連携対応です。TOYOTAアカウントでmoviLinkにログインすることで、MIRAIとスマホがシームレスにつながり、以下の便利なサービスが利用可能になります。
moviLink連携でできること
- 水素ステーション立ち寄り提案:ルート検索時に最適なステーションを自動提案。
- おでかけプランの自動作成:事前にmoviLinkで設定した目的地を車載ナビに連携。
- スケジューラ連携でナビに自動送信:目的地が設定されている予定から自動的におでかけプランを作成して車載ナビに連携。
- moviLinkアプリのインストール
- T-Connectスタンダード(22)契約+コネクティッドナビ(車載ナビ有)オプション ※初年度登録から5年間無料、6年目以降は有料
- TOYOTAアカウント取得とT-Connect ID連携
- My TOYOTA+アプリのマイセッティング初期設定と、クルマのドライバー登録
- moviLink内のカレンダーまたは外部カレンダー(Googleカレンダー、iOSカレンダー、Outlookカレンダー)と連携
MIRAIの魅力がさらにアップ|次世代FCEVとしての価値を強化
今回の一部改良により、MIRAIは選びやすくなり、利便性が進化しました。moviLinkとの連携は、水素ステーションの検索性向上や目的地設定の自動化など、FCEVユーザーの実用性を大きく高めるポイントです。環境性能だけでなく、日常の使いやすさも追求したMIRAIは、次世代のモビリティとしてさらに魅力を増しています。
《関連リンク》
・moviLink公式サイト: https://toyotaconnected.co.jp/movilink/
・ トヨタ ニュースリリース:https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/43735032.html
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MIRAIの特長
MIRAIの非常時給電システムを動画で徹底解説!
ボディカラー
■写真はすべてZ。
SELF RESTORING COAT(全ボディカラーに採用)
MIRAIのボディを彩るエクステリアカラーには、洗車などによる小さなすり傷を自己修復するセルフリストアリングコートを採用。分子レベルで結合しやすい特性を備え、新車時の光沢とカラーを長期にわたり保持することに貢献します。
フォースブルーマルティプルレイヤーズ〈8Y7〉について
「シルバー」と「ブルー」を重ねる複層工程により、従来工程では達成できなかった鮮やかさと陰影感を両立させました。力強いコントラストにより抑揚のある外形意匠をより一層際立たせます。
MIRAIのボディを彩るエクステリアカラーには、洗車などによる小さなすり傷を自己修復するセルフリストアリングコートを採用。分子レベルで結合しやすい特性を備え、新車時の光沢とカラーを長期にわたり保持することに貢献します。
フォースブルーマルティプルレイヤーズ〈8Y7〉について
「シルバー」と「ブルー」を重ねる複層工程により、従来工程では達成できなかった鮮やかさと陰影感を両立させました。力強いコントラストにより抑揚のある外形意匠をより一層際立たせます。
ギャラリー
■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。
■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
■車両本体価格は'25年12月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■車両本体価格はタイヤパンク応急修理キット付の価格です。
■車両本体価格にはオプション価格は含まれていません。
■保険料、税金(除く消費税)、登録料などの諸費用は別途申し受けます。
■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。
■「メーカーオプション」「設定あり」はご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。
■ボディカラーおよび内装色は撮影の条件、ご覧になる画面によって実際の色とは異なって見えることがあります。また、実車においてもご覧になる環境(屋内外、光の角度等)により、ボディカラーの見え方は異なります。
■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。
■写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。
■画面はハメ込み合成です。
■一部の写真は合成・イメージです。
■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
■車両本体価格は'25年12月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■車両本体価格はタイヤパンク応急修理キット付の価格です。
■車両本体価格にはオプション価格は含まれていません。
■保険料、税金(除く消費税)、登録料などの諸費用は別途申し受けます。
■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。
■「メーカーオプション」「設定あり」はご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。
■ボディカラーおよび内装色は撮影の条件、ご覧になる画面によって実際の色とは異なって見えることがあります。また、実車においてもご覧になる環境(屋内外、光の角度等)により、ボディカラーの見え方は異なります。
■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。
■写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。
■画面はハメ込み合成です。
■一部の写真は合成・イメージです。
