トヨタ クラウン（スポーツ）が一部改良！PHEV新グレードSPORT Z追加＆走行性能向上｜2026年9月21日発売【変更点まとめ】
トヨタはクラウン（クロスオーバー/スポーツ/セダン）を一部改良し、クラウン（スポーツ）は2026年9月21日に発売します。PHEVをより多くのお客様に体感いただけるよう新グレード「SPORT Z（PHEV）」を設定するとともに、第5世代ハイブリッドシステムの導入によりシステム出力・燃費を向上（SPORT Z/HEV、SPORT G）。走りを意識した専用装備やトヨタプレミアムサウンドシステム（SPORT RS、SPORT Z標準装備）の搭載など、フラッグシップモデルに相応しい上質さと力強い走りを追求しました。
PHEVに新グレード「SPORT Z（PHEV）」を設定｜電動車の走りをより身近に
電動車の走りを体現したPHEVをより多くのお客様に体感いただけるよう、新グレード「SPORT Z（PHEV）」が設定されました。
※既存の「SPORT Z」（ハイブリッド車）とは異なるグレードです。
SPORT Z（PHEV）の主な仕様
・ 2.5Lプラグインハイブリッドシステム（システム最高出力225kW/306PS）・ 大型ブレーキディスク（前後18インチ）
フラッグシップモデルに相応しい、ゆとりある力強い走りを追求
第5世代ハイブリッドシステムの導入により、システム出力・燃費が向上しました（SPORT Z/HEV、SPORT G）。走りを意識した専用装備も充実しています。
システム出力・燃費の向上（SPORT Z/HEV、SPORT G）
・ システム最高出力：172kW/234PS→176kW/239PS（SPORT Z/HEV、SPORT G）・ 燃料消費率：21.3km/L→22.4km/L（WLTCモード・SPORT G）
※燃費値はSPORT Gの数値です。WLTCモード燃料消費率（国土交通省審査値）。
※燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
※WLTCモード：市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。
走りを意識した専用装備
・ パドルシフト（標準装備）・ ディンプル加工シフトノブ・ディンプル加工本革巻きステアリング（SPORT RS標準装備）
クラウンらしい、より上質な室内空間の追求｜音の匠たちの技術を導入した音響システム
理想の音響空間をさらに追求し、楽器づくりで培われた音の匠たちの感性と技術を導入。オーディオ・サウンドシステムの性能を向上させ、走行性能と音質を両立したクリアで臨場感のあるサウンドが、ドライビング体験をより豊かなものにしています。
トヨタプレミアムサウンドシステム（SPORT RS、SPORT Z標準装備）
・ トヨタプレミアムサウンドシステム（10スピーカー／8chオーディオアンプ）（SPORT RS、SPORT Z標準装備）新ボディカラーの設定やその他の商品強化
新ボディカラーの追加やオプション設定の拡大により、商品力がさらに強化されました。
新ボディカラー
・ クラウン（スポーツ）全車に、存在感を放つ深みのある「ニュートラルブラック」を採用サイドデカールオプション設定拡大
・ クラウン（スポーツ）全車にサイドデカールオプション設定を拡大（メーカーオプション、バイトーンに装着可能）ウエインズトヨタ神奈川では、クラウン（スポーツ）を2026年9月21日よりお取り扱いいたします。詳しくは店舗スタッフまでお気軽にお問い合わせください。
まとめ｜PHEV新グレードSPORT Z追加と走行性能向上で個性が際立つクラウン（スポーツ）
2026年9月21日発売のクラウン（スポーツ）は、PHEV新グレード「SPORT Z（PHEV）」の設定と、第5世代ハイブリッドシステム導入によるシステム出力・燃費向上（SPORT Z/HEV、SPORT G）により、フラッグシップモデルに相応しい力強い走りを実現しました。トヨタプレミアムサウンドシステム（SPORT RS、SPORT Z標準装備）をはじめとする上質な室内空間、新ボディカラー「ニュートラルブラック」の採用など、商品力も大きく向上しています。ウエインズトヨタ神奈川でご試乗・お見積もりのご相談をお待ちしております。
《参考》トヨタ公式サイト（クラウン スポーツ）： https://toyota.jp/crownsport/
