【最新】新型アクアの価格・グレード・燃費・特長を徹底解説！
【最新】新型アクアの価格・グレード ・
燃費・特長を徹底解説！
新型アクアは、2011年に登場して以来、トヨタのハイブリッド専用コンパクトカーとして高い支持を集めてきました。発売から14年を迎える2025年現在も、その人気は健在です。
2021年には発売10周年を機に、コンパクトクラスのハイブリッドカーとしてプラットフォームやパワートレインなどを大幅に刷新するフルモデルチェンジを実施。
そして、2024年一部改良、特別仕様車を設定し、さらに魅力を増しました。
本記事では、アクアの最新モデルについて、価格やグレード、燃費性能や注目の特長を詳しくご紹介します。
2021年には発売10周年を機に、コンパクトクラスのハイブリッドカーとしてプラットフォームやパワートレインなどを大幅に刷新するフルモデルチェンジを実施。
そして、2024年一部改良、特別仕様車を設定し、さらに魅力を増しました。
本記事では、アクアの最新モデルについて、価格やグレード、燃費性能や注目の特長を詳しくご紹介します。
【目次】
1｜新型アクアの進化ポイント
2｜新型アクアの基本情報まとめ
3｜新型アクアのグレード紹介
3.1｜Z｜先進技術と上質さを兼ね備えた最上位グレード
3.2｜G｜快適装備と価格のバランスに優れたミドルグレード
3.3｜X｜価格と機能のバランスが取れたエントリーモデル
3.4｜GR SPORT｜走りを楽しむ専用チューニングモデル
3.5｜Z “Raffine”｜上質さをまとった特別仕様車
4｜新型アクアの4つの特長
4.1｜コンパクトながら存在感のあるスタイル
4.2｜豊富なカラーラインアップ
4.3｜ゆとりある快適な室内空間
4.4｜優れた走行性能と燃費性能を両立
5｜まとめ｜新型アクアは幅広いニーズに対応
1｜新型アクアの進化ポイント
2｜新型アクアの基本情報まとめ
3｜新型アクアのグレード紹介
3.1｜Z｜先進技術と上質さを兼ね備えた最上位グレード
3.2｜G｜快適装備と価格のバランスに優れたミドルグレード
3.3｜X｜価格と機能のバランスが取れたエントリーモデル
3.4｜GR SPORT｜走りを楽しむ専用チューニングモデル
3.5｜Z “Raffine”｜上質さをまとった特別仕様車
4｜新型アクアの4つの特長
4.1｜コンパクトながら存在感のあるスタイル
4.2｜豊富なカラーラインアップ
4.3｜ゆとりある快適な室内空間
4.4｜優れた走行性能と燃費性能を両立
5｜まとめ｜新型アクアは幅広いニーズに対応
新型アクアの進化ポイント
新型アクアの進化ポイント
新型アクアの進化ポイント
新型アクアの進化ポイント
アクアは、ハイブリッドシステムの小型や軽量、高効率化をはじめ、「実用的な環境車を持続可能な形でご提供する」という使命のもと、カーボンニュートラル社会の実現を目指したコンパクトハイブリッドカーとして開発されました。
そして、発売から10年を迎えた2021年にフルモデルチェンジを実施。トヨタの量産ハイブリッドカー開発における17年間の知見と技術を結集し、大きく生まれ変わりました。
現在販売されているのは、このモデルをベースに2024年4月、安全装備や利便性の向上を図るなどの一部改良が加わった“最新のアクア”です。
また、アクアは幅広いニーズに対応するため、「Z」「G」「X」「GR SPORT」の４つのグレード構成となっています。
この４つのグレードに加え、2024年8月には特別仕様車「Z “Raffine”（ラフィネ）」が登場し、上質感を高めた選択肢として注目を集めています。
そして、発売から10年を迎えた2021年にフルモデルチェンジを実施。トヨタの量産ハイブリッドカー開発における17年間の知見と技術を結集し、大きく生まれ変わりました。
現在販売されているのは、このモデルをベースに2024年4月、安全装備や利便性の向上を図るなどの一部改良が加わった“最新のアクア”です。
また、アクアは幅広いニーズに対応するため、「Z」「G」「X」「GR SPORT」の４つのグレード構成となっています。
この４つのグレードに加え、2024年8月には特別仕様車「Z “Raffine”（ラフィネ）」が登場し、上質感を高めた選択肢として注目を集めています。
新型アクアの基本情報まとめ
新型アクアの基本情報まとめ
新型アクアの基本情報まとめ
新型アクアの基本情報まとめ
2024年4月および8月に設定された新型アクアの基本情報です。
※[ ]内はE-Fourの燃費値
「コンパクトカークラスのハイブリッドカー」として位置づけられるアクアは、優れた燃費性能が最大の特長です。
2021年のフルモデルチェンジでプラットフォームを一新したことで、走行性能・燃費性能・安全性能のすべてにおいてさらなる進化を遂げました。
さらに一部改良した新型アクアの燃費はどのようになっているか、他のトヨタ車との比較を見てみましょう。
アクアはトヨタのコンパクトカーの中でハイブリッド専用モデルです。ですので、全てのグレードの車の燃費がいいことが分かります。
| 項目 | 内容 |
| 車両本体価格（税込） | 2,146,000円〜2,837,000円 |
| 燃費（WLTCモード） | 29.3km/L〜34.6km/L |
| 総排気量 | 1,490cc |
| 駆動方式 | 2WD / E-Four（電気式4WD） |
| シフト | CVT |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| 全長×全幅×全高 | 4,050mm （GR SPORTのみ：4,095mm） × 1,695mm × 1,485mm [1,505mm] |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1,830mm × 1,425mm × 1,190mm |
「コンパクトカークラスのハイブリッドカー」として位置づけられるアクアは、優れた燃費性能が最大の特長です。
2021年のフルモデルチェンジでプラットフォームを一新したことで、走行性能・燃費性能・安全性能のすべてにおいてさらなる進化を遂げました。
さらに一部改良した新型アクアの燃費はどのようになっているか、他のトヨタ車との比較を見てみましょう。
| 車種 | 燃費（WLTCモード） |
| アクア | 29.3km/L 〜 34.6km/L |
| カローラ スポーツ | 17.2km/L 〜 30.0km/L |
| ヤリス | 18.5km/L 〜 36.0km/L |
| GRヤリス | 10.8km/L 〜 12.4km/L |
| ルーミー | 16.8km/L 〜 18.4km/L |
アクアはトヨタのコンパクトカーの中でハイブリッド専用モデルです。ですので、全てのグレードの車の燃費がいいことが分かります。
新型アクアのグレード紹介
新型アクアのグレード紹介
新型アクアのグレード紹介
新型アクアのグレード紹介
新型アクアは４種類のグレードが準備されています。
最上位グレードの「Z」、快適装備と価格のバランスに優れた「G」、エントリーモデルの「X」、そして走りを楽しむ「GR SPORT」です。
そして、「Z」「G」「X」には「2ＷＤ」と「E-Four(電気式4WD)」の２タイプの駆動方式があります。
「2WD」は日常使いに適している燃費性能に優れています。それに対して、「E-Four」は安定性のある電気モーターによる後輪駆動を組み合わせた4WDの駆動方式です。
ここからは、それぞれのグレードごとに価格や燃費、装備について見ていきましょう。
最上位グレードの「Z」、快適装備と価格のバランスに優れた「G」、エントリーモデルの「X」、そして走りを楽しむ「GR SPORT」です。
そして、「Z」「G」「X」には「2ＷＤ」と「E-Four(電気式4WD)」の２タイプの駆動方式があります。
「2WD」は日常使いに適している燃費性能に優れています。それに対して、「E-Four」は安定性のある電気モーターによる後輪駆動を組み合わせた4WDの駆動方式です。
| 駆動方式 | 特長 |
| 2WD | タイヤ2輪で駆動。軽量なため燃費性能に優れ、日常使いに最適 |
| E-Four | 電気モーターによる後輪駆動を組み合わせた4WD。滑りやすい路面でも安定性を発揮 |
ここからは、それぞれのグレードごとに価格や燃費、装備について見ていきましょう。
Z｜先進技術と上質さを兼ね備えた最上位グレード
Z｜先進技術と上質さを兼ね備えた
最上位グレード
Z｜先進技術と上質さを兼ね備えた最上位グレード
Z｜先進技術と上質さを兼ね備えた
最上位グレード
| 項目 | 2WD | E-Four |
| 車両本体価格（税込） | 2,565,000円 | 2,763,000円 |
| 燃費（WLTCモード） | 33.6km/L | 30.0km/L |
Zグレードは、トヨタの先進安全機能「トヨタセーフティセンス」や「ヘッドレストセパレート型フロントシート」など快適装備を充実させた上級仕様。
インテリアやエクステリアも質感高く仕上げられており、快適性と高級感を求める方におすすめです。
G｜快適装備と価格のバランスに優れたミドルグレード
G｜快適装備と価格のバランスに優れた
ミドルグレード
G｜快適装備と価格のバランスに優れたミドルグレード
G｜快適装備と価格のバランスに優れた
ミドルグレード
| 項目 | 2WD | E-Four |
| 車両本体価格（税込） | 2,294,000円 | 2,492,000円 |
| 燃費（WLTCモード） | 33.6km/L | 30.0km/L |
Gグレードは、Zに次ぐ上位モデルで、「ヘッドレストセパレート型フロントシート」など日常使いにうれしい快適装備をしっかり備えつつ価格も抑えられています。
「高すぎず、足りなすぎず」のバランスを重視したい方にぴったりのグレードです。
X｜価格と機能のバランスが取れたエントリーモデル
X｜価格と機能のバランスが取れた
エントリーモデル
X｜価格と機能のバランスが取れたエントリーモデル
X｜価格と機能のバランスが取れた
エントリーモデル
| 項目 | 2WD | E-Four |
| 車両本体価格（税込） | 2,146,000円 | 2,344,000円 |
| 燃費（WLTCモード） | 34.6km/L | 30.0km/L |
Xグレードは、必要十分な装備と高い燃費性能で、家計にもやさしいモデルです。
燃費性能ももっとも高く、毎日の通勤や街乗りが中心の方におすすめです。
GR SPORT｜走りを楽しむ専用チューニングモデル
GR SPORT｜走りを楽しむ
専用チューニングモデル
GR SPORT｜走りを楽しむ専用チューニングモデル
GR SPORT｜走りを楽しむ
専用チューニングモデル
| 項目 | 2WD | E-Four |
| 価格（税込） | 2,659,000円 | - |
| 燃費（WLTCモード） | 29.3km/L | - |
GR SPORTは、スポーティな走りを重視した特別仕様車です。専用サスペンションやスポーツシートを採用し、走行性能にこだわる方に最適です。
E-Four設定はありませんが、操縦安定性に優れた2WDで運転の楽しさを体感できます。
上記の4つのグレードに加えて、上質感を高めた選択肢として2024年8月に特別仕様車「Z “Raffine”（ラフィネ）」が登場しました。
特別仕様車 Z “Raffine”（ラフィネ）は、「上質」を意味するフランス語の名を冠した特別モデルです。
特別仕様車 Z “Raffine”（ラフィネ）は、「上質」を意味するフランス語の名を冠した特別モデルです。
Z “Raffine”｜上質さをまとった特別仕様車
Z “Raffine”｜上質さをまとった
特別仕様車
Z “Raffine”｜上質さをまとった特別仕様車
Z “Raffine”｜上質さをまとった
特別仕様車
| 項目 | 2WD | E-Four |
| 車両本体価格（税込） | 2,667,000円 | 2,837,000円 |
| 燃費（WLTCモード） | 33.6km/L | 30.0km/L |
特別仕様車 Z “Raffine”（ラフィネ）は、Zグレードをベースに、ブロンズ加飾や専用ホイール、アクセサリーセットを採用し、落ち着きと気品のあるデザインが魅力です。
新型アクアの4つの特長
ここからは、新型アクアならではの特長をピックアップしてご紹介します。
デザインやカラー、室内空間、走行性能など、日常の使いやすさにこだわった魅力が詰まっています。
デザインやカラー、室内空間、走行性能など、日常の使いやすさにこだわった魅力が詰まっています。
コンパクトながら存在感のあるスタイル
コンパクトながら存在感のあるスタイル
コンパクトながら存在感のあるスタイル
コンパクトながら存在感のあるスタイル
アクアらしい「親しみやすさ」や「軽快さ」はそのままに、より先進的で洗練されたデザインへと進化。
流れるような美しいシルエットに加え、シャープなキャラクターラインや先進的なフロントフェイスが、都会的で洗練された印象を与えます。
流れるような美しいシルエットに加え、シャープなキャラクターラインや先進的なフロントフェイスが、都会的で洗練された印象を与えます。
豊富なカラーラインアップ
アクアは、ボディカラーの選択肢が落ち着いたトーンから遊び心のある配色まで非常に豊富なのも魅力です。
さらに「Z」「Z “Raffine”」「GR SPORTS」は、ルーフカラーがダークグレーの「ツートーン」と「モノトーン」の2タイプから選べます。
お気に入りの一台を自分らしい色で選べる楽しさがあります。
モノトーンカラー
・クリアベージュメタリック
・アーバンカーキ
・エモーショナルレッドⅡ
・ダークブルーマイカメタリック
・スーパーホワイト
・シルバーメタリック
・プラチナホワイトパールマイカ
・ダークグレー
・ブラックマイカ
ツートーンカラー（ルーフがダークグレーとの組み合わせ）
・クリアベージュメタリック
・アーバンカーキ
・エモーショナルレッドⅡ
・プラチナホワイトパールマイカ
さらに「Z」「Z “Raffine”」「GR SPORTS」は、ルーフカラーがダークグレーの「ツートーン」と「モノトーン」の2タイプから選べます。
お気に入りの一台を自分らしい色で選べる楽しさがあります。
モノトーンカラー
・クリアベージュメタリック
・アーバンカーキ
・エモーショナルレッドⅡ
・ダークブルーマイカメタリック
・スーパーホワイト
・シルバーメタリック
・プラチナホワイトパールマイカ
・ダークグレー
・ブラックマイカ
ツートーンカラー（ルーフがダークグレーとの組み合わせ）
・クリアベージュメタリック
・アーバンカーキ
・エモーショナルレッドⅡ
・プラチナホワイトパールマイカ
ゆとりある快適な室内空間
アクアの室内は、コンパクトカーとは思えないほどの広さと快適さを追求しています。
とくに後席は足元スペースが広く、大人でもゆったりとくつろげる空間になっています。
シートには上質な素材を採用し、体にしっかりフィットする設計。長時間のドライブでも快適な座り心地です。
荷室も日常の買い物からレジャーシーンまで対応できる十分な容量を確保。
後席を倒してスノーボードを載せるなど、長いものやかさばる荷物の積載もスムーズに行えます。
とくに後席は足元スペースが広く、大人でもゆったりとくつろげる空間になっています。
シートには上質な素材を採用し、体にしっかりフィットする設計。長時間のドライブでも快適な座り心地です。
荷室も日常の買い物からレジャーシーンまで対応できる十分な容量を確保。
後席を倒してスノーボードを載せるなど、長いものやかさばる荷物の積載もスムーズに行えます。
優れた走行性能と燃費性能を両立
優れた走行性能と燃費性能を両立
優れた走行性能と燃費性能を両立
優れた走行性能と燃費性能を両立
「快感ペダル（Power＋モード）」は、アクセル操作だけで減速までコントロールできるので、スムーズに加減速ができ、運転時の疲労を軽減させます。
世界初採用となる「バイポーラ型ニッケル水素電池」は、高出力かつスムーズで静かな走行を実現しました。
さらに、滑りやすい路面で安心できる「E-Four」の車種も「GR SPORT」以外のグレードで準備されており、燃費性能と走行性能の両立を可能にしています。
新型アクアは、まさに新時代のハイブリッドカーです。
世界初採用となる「バイポーラ型ニッケル水素電池」は、高出力かつスムーズで静かな走行を実現しました。
さらに、滑りやすい路面で安心できる「E-Four」の車種も「GR SPORT」以外のグレードで準備されており、燃費性能と走行性能の両立を可能にしています。
新型アクアは、まさに新時代のハイブリッドカーです。
まとめ｜新型アクアは幅広いニーズに対応
まとめ｜新型アクアは幅広いニーズに対応
まとめ｜新型アクアは幅広いニーズに対応
まとめ｜新型アクアは幅広いニーズに対応
登場から14年を迎えたアクアは、2021年のフルモデルチェンジを経て、現行の新型アクアへと刷新されました。2025年現在では、2024年4月と8月に一部改良が行われ、より魅力的なモデルとして進化を遂げています。
新型アクアの最大の特長は、世界トップクラスの燃費性能を誇る点にあります。
コンパクトなボディに、上質なデザイン、快適な室内空間、優れた走行性能をバランスよく備えた一台です。
快適性や上質感も重視したい方には「G」や「Z」、コストパフォーマンスを求める方には「X」、走りなど個性を大切にする方には「GR SPORT」、デザイン性や特別感を求める方には「Z “Raffine”」、とグレード展開も豊富なので、ライフスタイルや好みに合わせた選び方が可能です。
ぜひ本記事を参考に、「上質さ・経済性・先進性」を備えた多彩なラインアップの新型アクアの中から、ご自身のライフスタイルにぴったりの1台を見つけてみてください。
新型アクアの最大の特長は、世界トップクラスの燃費性能を誇る点にあります。
コンパクトなボディに、上質なデザイン、快適な室内空間、優れた走行性能をバランスよく備えた一台です。
快適性や上質感も重視したい方には「G」や「Z」、コストパフォーマンスを求める方には「X」、走りなど個性を大切にする方には「GR SPORT」、デザイン性や特別感を求める方には「Z “Raffine”」、とグレード展開も豊富なので、ライフスタイルや好みに合わせた選び方が可能です。
ぜひ本記事を参考に、「上質さ・経済性・先進性」を備えた多彩なラインアップの新型アクアの中から、ご自身のライフスタイルにぴったりの1台を見つけてみてください。
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【燃料消費率について】
■燃料消費率は定められた試験条件［JC08モード・WLTCモード］（国土交通省審査値）のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
【車両価格について】
■車両本体価格は'24年12月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■車両本体価格はタイヤパンク応急修理キット付の価格です。
■車両本体価格にはオプション価格は含まれていません。
■保険料、税金（除く消費税）、登録料などの諸費用は別途申し受けます。
■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。
■燃料消費率は定められた試験条件［JC08モード・WLTCモード］（国土交通省審査値）のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
【車両価格について】
■車両本体価格は'24年12月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■車両本体価格はタイヤパンク応急修理キット付の価格です。
■車両本体価格にはオプション価格は含まれていません。
■保険料、税金（除く消費税）、登録料などの諸費用は別途申し受けます。
■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。
