クラウン(スポーツ)の価格とグレード別の違いや使える補助金も解説
クラウン(スポーツ)は、2023年11月に発売開始された人気のスポーツSUVです。クラウンの名を冠したスポーツSUVであるだけに上質さを理由に購入を視野に入れている方も多いのではないでしょうか。
今回の記事では、クラウン(スポーツ)の新車価格やグレードごとの違いに加えて、クラウン(スポーツ)で使える補助金の内容もまとめましたので、ぜひ参考にしてください。
今回の記事では、クラウン(スポーツ)の新車価格やグレードごとの違いに加えて、クラウン(スポーツ)で使える補助金の内容もまとめましたので、ぜひ参考にしてください。
【目次】
クラウン(スポーツ)の基本情報
クラウン(スポーツ)の概要と特長
クラウン(スポーツ)は、トヨタのクラウンシリーズのスポーツSUVモデルです。エモーショナルで創造的な雰囲気を持ち、俊敏でスポーティな走行性能が特長です。力強さと優雅さを両立させたデザインに、独自のサスペンションセッティングによる高い接地性と振動抑制が加わり、ドライバーが車と対話するような楽しい走りを実現しています。主な特長として、スポーツの名にふさわしい動的性能と乗り降りしやすいパッケージングが挙げられます。
ボディサイズと室内空間のポイント
クラウン(スポーツ)のボディサイズは、全長4,720mm、全幅1,880mm、全高1,565~1,570mmで、SUVらしいプロポーションながら低重心設計により安定した走行姿勢を保ちます。
室内空間のポイントは、ゆとりのあるラゲージスペース(約397L)と、スポーティシートです。スポーティシートは、長距離ドライブでも疲れにくいホールド感のある仕上がりとなっています。
床下のエアロスタビライジングアンダーボディステップにより直進安定性も向上し、快適性を高めています。
室内空間のポイントは、ゆとりのあるラゲージスペース(約397L)と、スポーティシートです。スポーティシートは、長距離ドライブでも疲れにくいホールド感のある仕上がりとなっています。
床下のエアロスタビライジングアンダーボディステップにより直進安定性も向上し、快適性を高めています。
ハイブリッドシステムと燃費性能の詳細
クラウン(スポーツ)は、2.5Lのプラグインハイブリッドシステム(リチウムイオン電池)とハイブリッドシステム(ニッケル水素電池)から選択可能です。
WLTCモード燃費はプラグインハイブリッド車が20.3km/LでEV走行距離は90km、ハイブリッド車は21.3km/Lを達成しています。
PHEVモデルでは高出力の駆動用モーターを備え、システム最高出力225kW(306PS)の力強い加速と優れた燃費・静粛性を両立しています(ハイブリッド車は172kw:234PS)。
E-Four(電気式4WDシステム)により、効率的なトルク配分(直進時)に加え、コーナリングではリヤの駆動力配分を大きくし、低燃費への貢献と旋回中の車両安定性向上を両立しました。
WLTCモード燃費はプラグインハイブリッド車が20.3km/LでEV走行距離は90km、ハイブリッド車は21.3km/Lを達成しています。
PHEVモデルでは高出力の駆動用モーターを備え、システム最高出力225kW(306PS)の力強い加速と優れた燃費・静粛性を両立しています(ハイブリッド車は172kw:234PS)。
E-Four(電気式4WDシステム)により、効率的なトルク配分(直進時)に加え、コーナリングではリヤの駆動力配分を大きくし、低燃費への貢献と旋回中の車両安定性向上を両立しました。
クラウン(スポーツ)のグレードと価格一覧
クラウン(スポーツ)の車両本体価格は、ハイブリッドモデルのSPORT Gの5,200,000円(税込)から、特別仕様車SPORT RS THE LIMITED-MATTE METALの8,200,000円(税込)までと幅広いのが特長です。上級ハイブリッドやPHEVモデルでは7,000,000円(税込)を超える設定となっており、豊富なラインアップが魅力です。E-Four(電気式4WD)と先進安全装備は全グレードで標準装備されています。
各グレードの車両本体価格一覧
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グレード名
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車両本体価格(税込)
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動力タイプ
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|---|---|---|
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SPORT G
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5,200,000円
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ハイブリッド
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SPORT Z
|
5,900,000円
|
ハイブリッド
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SPORT Z THE 70th
|
5,970,000円
|
ハイブリッド
|
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SPORT RS
|
7,650,000円
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PHEV
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|
SPORT RS THE 70th
|
7,700,000円
|
PHEV
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SPORT RS THE LIMITED-MATTE METAL
(一部販売店のみの取扱い) |
8,200,000円
|
PHEV
|
クラウン(スポーツ)のグレード別の違いと特長
SPORT G(エントリーグレード)
SPORT Gはクラウン(スポーツ)のエントリーモデルとして、基本的なハイブリッドシステムと先進安全装備を備え、日常使いに最適なバランスを提供しています。
スポーティな外観デザインと快適な室内空間を備えつつ、価格を抑えた設定なので、初めてクラウンを購入予定の方にもおすすめです。
エントリーグレードながら先進運転支援システムToyota Safety Senseを標準搭載しており、安全性能も他グレードと比較しても引けを取りません。
スポーティな外観デザインと快適な室内空間を備えつつ、価格を抑えた設定なので、初めてクラウンを購入予定の方にもおすすめです。
エントリーグレードながら先進運転支援システムToyota Safety Senseを標準搭載しており、安全性能も他グレードと比較しても引けを取りません。
SPORT Zと特別仕様車THE 70th
SPORT Zは上級ハイブリッドグレードとして、本革シートや12.3インチディスプレイオーディオ(コネクティッドナビ対応)Plus、左右独立温度コントロールフルオートエアコンを標準装備しており、快適性とプレミアム感のある仕上がりです。
特別仕様車SPORT Z “THE 70th”はこれをベースに、特別設定内装色ブラックラスター、専用レザー加飾(THE 70thロゴ入り)、プレミアムシフトノブ、プロジェクションカーテシイルミを追加し、70周年記念の特別感を強調しています。
特別仕様車SPORT Z “THE 70th”はこれをベースに、特別設定内装色ブラックラスター、専用レザー加飾(THE 70thロゴ入り)、プレミアムシフトノブ、プロジェクションカーテシイルミを追加し、70周年記念の特別感を強調しています。
特別仕様車 SPORT RS THE LIMITED-MATTE METAL
特別仕様車のSPORT RS THE LIMITED-MATTE METALはPHEVシステムを搭載し、マットメタル仕上げの専用ボディカラーと高級内装が特長で、出力225kW(306PS)の力強い加速とプレミアム装備を両立しています。
ボディカラーの特別設定色 マットメタルはその見た目だけでなく日々のお手入れがしやすいよう特殊表面処理がされています。
特別設定内装色のブラックラスターは、さりげない光沢感があり車内の上質さを演出しています。
ラグジュアリーSUVとしての、走行性能とデザインの最高峰を目指した一台となっています。
ボディカラーの特別設定色 マットメタルはその見た目だけでなく日々のお手入れがしやすいよう特殊表面処理がされています。
特別設定内装色のブラックラスターは、さりげない光沢感があり車内の上質さを演出しています。
ラグジュアリーSUVとしての、走行性能とデザインの最高峰を目指した一台となっています。
ハイブリッドとPHEVモデルの走行性能比較
ハイブリッドはアクセル操作に対する応答性のよさと、パワフルでスムーズな加速を実現するため、高出力のバイポーラ型ニッケル水素電池を採用しています。低速でのレスポンス向上、電池出力を活用した中〜高速域におけるダイレクトな加速を実現しています。また、システム効率の追求により、高い燃費性能も確保しています。
一方、PHEVは高出力の駆動用モーターを搭載しており、加速力があるだけでなく微妙なアクセルワークで前後の荷重移動や車速のコントロールができます。自由自在に走りを操る楽しさを存分に味わえる1台です。
一方、PHEVは高出力の駆動用モーターを搭載しており、加速力があるだけでなく微妙なアクセルワークで前後の荷重移動や車速のコントロールができます。自由自在に走りを操る楽しさを存分に味わえる1台です。
クラウン(スポーツ)に使える補助金と購入支援制度
クリーンエネルギー自動車補助金(CEV補助金)
クラウン(スポーツ)のPHEVモデルは、CEV補助金の対象です。2025年度における補助金額は600,000円となっています。
保有期間(4年)内に処分した場合など、条件を満たしていない場合は、返納が必要なのと、CEV補助金は、その年の予算がなくなり次第、受付が終了となりますのでご注意ください。
詳しくは次世代自動車振興センターホームページをご確認ください。
保有期間(4年)内に処分した場合など、条件を満たしていない場合は、返納が必要なのと、CEV補助金は、その年の予算がなくなり次第、受付が終了となりますのでご注意ください。
詳しくは次世代自動車振興センターホームページをご確認ください。
まとめ
今回はクラウン(スポーツ)の価格や選び方などについてまとめました。長い歴史を誇るクラウンシリーズから満を持して誕生したクラウン(スポーツ)は、大きく3つのグレードが設定されており、それぞれ異なった魅力が盛沢山です。
上質さとスポーティさを両立したクラウン(スポーツ)は、クラウンの歴史を知る長年の愛用者から、魅力的な車を探し求める若い方まで幅広い層から支持を集めるモデルです
納期は購入するタイミングにより異なるため、一度「ウエインズトヨタ神奈川」へお気軽にお問い合わせください。
ウエインズトヨタ神奈川は横浜市・川崎市・相模原市・藤沢市・横須賀市など、神奈川県下100店舗以上を誇るネットワークがあり、アフターサービスの体制も万全です。
お困りのことがありましたら、近くの店舗にすぐにご相談いただけるので安心です。
上質さとスポーティさを両立したクラウン(スポーツ)は、クラウンの歴史を知る長年の愛用者から、魅力的な車を探し求める若い方まで幅広い層から支持を集めるモデルです
納期は購入するタイミングにより異なるため、一度「ウエインズトヨタ神奈川」へお気軽にお問い合わせください。
ウエインズトヨタ神奈川は横浜市・川崎市・相模原市・藤沢市・横須賀市など、神奈川県下100店舗以上を誇るネットワークがあり、アフターサービスの体制も万全です。
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また、スムーズにご来店いただけるよう来店予約も承っております。「購入相談する」ボタンからご希望の車種とご来店希望日をお知らせください。
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皆さまのご来店・ご相談を心よりお待ちしております。
📅 本記事の内容は2025年12月時点の情報です。
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皆さまのご来店・ご相談を心よりお待ちしております。
📅 本記事の内容は2025年12月時点の情報です。
【燃料消費率について】
■燃料消費率は定められた試験条件[JC08モード・WLTCモード](国土交通省審査値)のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。
■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
【車両価格について】
■車両本体価格は2025年12月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■車両本体価格はタイヤパンク応急修理キット付の価格です。
■車両本体価格にはオプション価格は含まれていません。
■保険料、税金(除く消費税)、登録料などの諸費用は別途申し受けます
■燃料消費率は定められた試験条件[JC08モード・WLTCモード](国土交通省審査値)のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。
■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
【車両価格について】
■車両本体価格は2025年12月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■車両本体価格はタイヤパンク応急修理キット付の価格です。
■車両本体価格にはオプション価格は含まれていません。
■保険料、税金(除く消費税)、登録料などの諸費用は別途申し受けます
