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トヨタ新型BEV「bZ4X Touring」登場|走り×広さ×長距離の三拍子がそろったバッテリーEV
2026年2月25日、TOYOTAは新型バッテリーEV(BEV)「bZ4X Touring」を発売。bZ4Xの「走る楽しさ」と「日常使いの便利さ」を受け継ぎつつ、bZ4Xに比べ約1.4倍の大容量ラゲージスペースを確保し、クラス*1トップレベルの航続距離734km*2 を実現。0–100km/h加速性能4.6秒*3 の4WDモデルにはX-MODEを標準装備し、アウトドアシーンでも「走る楽しさ」を追求しています。
*1 ミディアムサイズのBEVでの比較。2026年2月現在、トヨタ自動車調べ / *2 Zグレード(FWD)の場合。一充電走行距離。WLTCモード / *3 社内測定値。Z(4WD)の場合価格・グレード
グレード 定員 駆動 モーター バッテリー 価格(税込) Z 5名 FWD 交流同期電動機(2XM) リチウムイオン 5,750,000円 Z 5名 4WD 交流同期電動機(2XM+2XM) リチウムイオン 6,400,000円
※価格にリサイクル料金は含まれません。沖縄のみ価格が異なります。
“ちょうど良い”ボディサイズと約1.4倍のラゲージスペース
ボディ寸法は、全長4,830mm 、 全幅1,860mm 、全高1,675mm、ホイールベース2,850mm となっています。以下にbZ4X Touringの特長をピックアップしました。
- 室内空間:後席ヘッドクリアランス113mm*1、前後カップルディスタンス1,000mm*2
- 荷室:6:4分割可倒式リヤシート使用時でも荷室長1,092mm*3、荷室高850mm*4
- 容量:619L*5。リヤシート格納時は1,240L*5、荷室長1,850mm*3
- 使い勝手:ラゲージフック×4/買い物フック×4/遠隔操作レバー×2*6
- 9.5インチのゴルフバッグ4個収納可能(形状により収納不可の場合あり)
*1 社内測定値 / *2前席シートから後席シートのヒップポイント間距離。今回は1~2列目間の場合 / *3 社内測定値(リヤ格納時は1,850mm) / *4 社内測定値(アジャスタブルデッキボード下段の場合は918mm) / *5 VDA法による社内測定(リヤシート格納時は1,240L) / *6 デッキサイド左右に2個ずつ、遠隔操作レバーは左右に1個ずつ設置
bZ4X Touringならではの「走りの楽しさ」
4WDモデルの特長をご紹介します。
・ 総電力量74.69kWh*1 のリチウムイオンバッテリー ・ 前後eAxle採用、システム最高出力最大280kW*2
・ 0–100km/h 4.6秒*3
・ 新4WD制御:各タイヤの状況を常時監視し前後駆動力を最適配分。雪道やオフロードで安定した旋回走行をサポート
・ X-MODE*4:路面状況に応じて選べる3モード。駆動力とブレーキ協調制御で悪路からのスムーズな脱出を支援*1 IEC規格62660-1に準拠した方法で算出 / *2 システムとして発揮できる出力。社内測定値 / *3 社内測定値。Z(4WD)の場合 / *4 X-MODE は (株)SUBARUのAWD技術。路面状況に応じてモードを選択するだけで、悪路からのスムーズな脱出をサポートする機能
「ゆとりある航続距離」と「いつでも充電できる安心感」
bZ4X Touringの航続距離と充電機能について説明します。- 航続距離:734km*1
SiCパワー半導体の採用や空力最適化(大型ルーフスポイラー、リヤサイドスポイラー、リヤバンパー下端形状最適化)で実現 - 急速充電:約28分で満充電量の80%の急速充電を可能に(外気温−10℃時)
バッテリープレコンディショニング*2 で充電前に温度を最適化
ナビ連携*3 で充電ステーション到着予想時刻に合わせてバッテリー温度を最適化 - 自宅充電:販売店装着オプションのトヨタ6kW普通充電器(200V)で実現可能
ケーブル一体型で扱いやすく、デマンドコントローラー*4 併用で家庭内電力を制御。ブレーカー落ちを気にすることなく家電と同時に充電が可能
*1 Zグレード(FWD)の場合。WLTCモード / *2 急速充電の前にバッテリー本体の温度を調整する機能 / *3 充電ステーションによっては作動しない場合あります/ *4 販売店装着オプション(別売)
安全・安心装備
ここでは、bZ4X Touringの運転に関わる安全・安心機能をみてみます。- トヨタセーフティセンス(標準装備):衝突被害軽減ブレーキ等に加え、先行車・カーブに対する減速、操舵支援を行うプロアクティブドライビングアシストを統合
- 高度運転支援技術「トヨタチームメイト」の以下の2つの機能を設定
- アドバンスト ドライブ(渋滞時支援)で一定条件下*1 の運転負荷を軽減
- アドバンスト パーク(リモート機能付)で安全・安心な駐車支援
*1 レーダークルーズ+レーントレーシング作動中でドライバーが前方注視などの条件が必要
存在感のあるスタイリング
bZ4X Touringのエクステリアとインテリアも特徴があります。具体的なポイントは以下のとおりです。
【エクステリア】
・ 横一文字の黒基調LEDリヤコンビネーションランプ(テール、ストップ、バックアップ、ターン)
・ ブリッジ型大型ルーフレール、車両前後のスキッドプレート、20インチアルミ(メーカーオプション)でラギッド感を強調
・ ボディカラー全5色:モノトーン3色+ツートーン2色(新規色ブリリアントブロンズメタリック採用)
【インテリア】
・ 水平基調インストルメントパネルと薄型レジスターが開放感と良好視界を確保
・ 14インチ独立センターディスプレイにナビ・空調・オーディオ機能を集約。トレイ形状センターコンソールにはワイヤレス充電やスマートフォンとマルチメディアとの連携機能といった新しいデジタル体験を提供
・ブラックの杢目調表皮をインストルメントパネル上部に採用し、アウトドアテイストを強調
・ 2色の内装色:ブラックを標準色とし、カーキも選択可能に外出先でも安心な充電サービス「TEEMO」が利用可能
「TEEMO」はTOYOTAが提供する充電サービスです。特長を以下にまとめました。
・ 150kW級を中心にCHAdeMO規格の急速充電を設置
・ TEEMO充電器(TOYOTA・一部LEXUS販売店)に加え、eMP充電器*1 も利用可能
・ 月額基本料金0円、スマホアプリで充電器の検索・予約・決済に対応*2*1 (株)e-Mobility Power設置の充電器(全国約27,000口・2026年1月末現在)。eMP充電器はTEEMO会員のみ利用可 / *2 予約機能はTEEMO会員のみ
遊びの幅を広げる純正アクセサリー(販売店オプション)
bZ4X Touring販売に合わせて、多様なライフシーンに対応する販売店装着オプションを用意しています。
・ フレックスベルト
・ クロスバー
・ スノー・レジャー用フロアマット(助手席・縁高タイプ)
・ バックドアオープニングガード関連リンク
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この時代だから、実用派のBEV。
どれだけ暮らしになじんでいるか、地球との関係、移動を快適にする加速力や、積載性。
この電気自動車(BEV)には、そんな実用性と自分らしさがある。
気持ちのいい朝に、お気に入りのギアを積み込む。
湖のほとりで、目を閉じて自然の音に浸る。
帰路の車内で、子どもの夢をはじめて聞く。
変わらない大切なことを再確認するために、新しい場所に行くのかもしれない。
電気の力と、大事なものたちを載せたクルマとともに。
特長
デザイン
洗練とタフさが融合するデザイン。
室内空間
大容量のラゲージとリラックスできる空間。
走行性能
荷物を載せていても気持ちよく加速する、電気の走り。
あらゆる路面や環境で力強く駆け抜けます。
*1. システム最高出力はモーターの特性を考慮したトヨタ自動車(株)算定値。実際の出力と異なる場合があります。 *2. 数値はZ(4WD)。
安全性能
見た目以上の頼もしさをもたらす技術。
コネクティッド
つながる安心感が、新しい冒険をサポート。
ボディカラー
■本諸元のモード走行における表示は、“WLTCモード”です。
■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
■「メーカーオプション」「設定あり」はご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。
■車両本体価格は'26年2月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■車両本体価格はタイヤパンク応急修理キット付の価格です。
■車両本体価格にはオプション価格は含まれていません。
■保険料、税金(除く消費税)、登録料などの諸費用は別途申し受けます。
■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。
■ボディカラーおよび内装色は撮影の条件や、ご覧になる印刷物または画面で実際の色とは異なって見えることがあります。また、実車においてもご覧になる環境(屋内外、光の角度等)により、ボディカラーの見え方は異なります。
■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。
■写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。
■画面はハメ込み合成です。
■一部の写真は合成・イメージです。
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