クラウン(セダン)の燃費と特長、装備や価格を徹底解説
クラウンは、トヨタ自動車が展開する現行クラウンシリーズの一つとして登場したセダンタイプのモデルです。
約70年にわたるクラウンブランドの伝統を受け継ぎながらも、新時代の正統派セダンを象徴するデザインやインテリア、上質な室内空間を演出する装備、ハイレベルな走りを実現する最新の運転支援と充実の安全装置で、乗る人すべてに上質な移動空間を提供する車です。
本記事では、クラウン(セダン)の燃費と特長、装備や価格を徹底解説しますので、ぜひ参考にしてください。
約70年にわたるクラウンブランドの伝統を受け継ぎながらも、新時代の正統派セダンを象徴するデザインやインテリア、上質な室内空間を演出する装備、ハイレベルな走りを実現する最新の運転支援と充実の安全装置で、乗る人すべてに上質な移動空間を提供する車です。
本記事では、クラウン(セダン)の燃費と特長、装備や価格を徹底解説しますので、ぜひ参考にしてください。
【目次】
クラウン(セダン)とは?伝統と革新が融合したフラッグシップモデル
現行クラウンシリーズは、クロスオーバー・スポーツ・エステート・セダンの4タイプで展開されています。
クラウン(セダン)は、自動車の室内空間におもてなしの心を取り入れ、移動を日々の癒やしへと昇華。静かで滑らかなその走りには、優雅で心地よさを感じられることでしょう。
また、電動化技術を取り入れたハイブリッド車と燃料電池車の2タイプから選択可能で、新時代のニューフォーマルセダンとして進化しています。
クラウン(セダン)のグレード構成・価格
クラウン(セダン)のグレードは「Z」1種類のみで、ハイブリッド車(HEV)と燃料電池車(FCEV)の2タイプが用意されています。また、2025年5月には、クラウン誕生70周年記念として特別仕様車 Z"THE 70th"が新たにラインアップに加わりました。
それぞれの基本情報は以下のとおりです。
それぞれの基本情報は以下のとおりです。
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項目
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Z(ハイブリッド車)
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Z“THE 70th”(ハイブリッド車)
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Z(燃料電池車)
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Z“THE 70th”(燃料電池車)
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|---|---|---|---|---|
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車両本体価格(税込)
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7,300,000円
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7,550,000円
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8,300,000円
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8,550,000円
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燃費(WLTCモード)
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18.0km/L
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18.0km/L
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148km/kg
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148km/kg
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一充填走行距離
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-
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-
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約820km(参考値)
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約820km(参考値)
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排気量
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2,487cc
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2,487cc
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-
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-
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駆動方式
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2WD
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2WD
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2WD
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2WD
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パワーユニット
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2.5Lエンジン+モーター
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2.5Lエンジン+モーター
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燃料電池ユニット+モーター
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燃料電池ユニット+モーター
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乗車定員
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5名
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5名
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5名
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5名
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クラウン(セダン)の燃費|ハイブリッド車と燃料電池車を比較
クラウンセダンは、ハイブリッド車(HEV)と燃料電池車(FCEV)の2タイプで優れた燃費性能を実現しています。
ハイブリッド車(HEV)の燃費と特長
2.5Lダイナミックフォースエンジン+マルチステージハイブリッドシステムを搭載し、以下の燃費を達成しています。
・WLTCモード燃費 18.0km/L
燃料タンク容量は82Lなので、WLTCモード燃費を基準とした計算上は1,476km、給油なしで走行ができるということになります。
・WLTCモード燃費 18.0km/L
・市街地モード 14.4km/L
・郊外モード 18.4km/L
・高速道路モード 19.7km/L
燃料タンク容量は82Lなので、WLTCモード燃費を基準とした計算上は1,476km、給油なしで走行ができるということになります。
燃料電池車(FCEV)の燃費と特長
水素燃料電池ユニット(最高出力128kW:174PS)と高出力モーター(最高出力134kW:182PS)を組み合わせ、WLTCモード燃料消費率148km/kg、一充填走行距離約820kmを誇ります。水素充填時間は約3分と短いのが特長です。
HEV・FCEVの燃費性能を比較
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項目
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ハイブリッド車(HEV)
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燃料電池車(FCEV)
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|---|---|---|
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燃費性能(WLTCモード)
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18.0km/L
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148km/kg
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走行距離
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航続距離(理論値)
約1,476km |
一充填走行距離(参考値)
約820km |
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燃料
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無鉛レギュラーガソリン
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水素
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特長
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アクセル操作にダイレクトに応答する駆動力
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燃料電池自動車で世界最高レベルの高出力
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環境性能による税制優遇の目安(2026年1月現在)
クラウン(セダン)は、ハイブリッド車(HEV)と燃料電池車(FCEV)の燃費性能により、複数の税制優遇が適用されます。
ハイブリッド車の優遇内容
・総優遇額目安:約18,800円
・エコカー減税:約18,800円
燃料電池車の優遇内容
・総優遇額目安:約1,411,500円
・CEV補助金:1,363,000円
・エコカー減税:約30,000円
・グリーン化特例:約18,500円
クラウン(セダン)の特長をチェック|カラー・デザイン・室内空間・走行性能を徹底解説
クラウン(セダン)は、セダンとしての格調高さと新時代にふさわしい先進性を融合した一台です。
このセクションでは、カラーや外観デザインや室内空間、走行性能など、クラウン(セダン)ならではの魅力を項目別に詳しくご紹介します。
このセクションでは、カラーや外観デザインや室内空間、走行性能など、クラウン(セダン)ならではの魅力を項目別に詳しくご紹介します。
カラーラインアップ
クラウン(セダン)は、ハイブリッド車・燃料電池車ともに全6色のカラーが用意されています。
・プレシャスホワイトパール
・プレシャスシルバー
・プレシャスブラックパール
・プレシャスメタル
・プレシャスブロンズ
・マッシブグレー
落ち着きのある中間色から上質なメタリックカラーまでそろい、お好みのスタイルに合わせた選択が可能です。
・プレシャスホワイトパール
・プレシャスシルバー
・プレシャスブラックパール
・プレシャスメタル
・プレシャスブロンズ
・マッシブグレー
落ち着きのある中間色から上質なメタリックカラーまでそろい、お好みのスタイルに合わせた選択が可能です。
セダンの美しさを伝えるデザイン
クラウン(セダン)の外観は、長年培われた「セダンらしい格式の高さ」と、新時代にふさわしい革新性とエレガンスが融合されたデザインが特長です。
また、ワイド&ローなスタンスや伸びやかなプロポーションで王道セダンらしい威厳と風格を備えています。
足元には19インチの大径アルミホイールを装着し、洗練されたフォーマルな装いで上質感を与えています。
また、ワイド&ローなスタンスや伸びやかなプロポーションで王道セダンらしい威厳と風格を備えています。
足元には19インチの大径アルミホイールを装着し、洗練されたフォーマルな装いで上質感を与えています。
上質さと機能性を両立したインテリア
クラウン(セダン)のインテリアデザインは、水平基調のレイアウトを採用し、室内にゆとりと落ち着きをもたらしています。
運転席のステアリングスイッチでは、マルチインフォメーションディスプレイ内の表示切替や運転支援系、オーディオなどの 操作をステアリングから手を離さずに行えるため、ドライバーが運転に集中しやすい環境を作り出しています。
クラウン(セダン)には、トヨタプレミアムサウンドシステム(14スピーカー/8chオーディオアンプ)が標準装備されており、生演奏のような心地の良い空間を実現しています。
加えて、杢目調パネルやサテンメッキ加飾など、異なる素材の組み合わせにより、クラウンならではの高級感と現代的なモダンさを演出しています。
運転席のステアリングスイッチでは、マルチインフォメーションディスプレイ内の表示切替や運転支援系、オーディオなどの 操作をステアリングから手を離さずに行えるため、ドライバーが運転に集中しやすい環境を作り出しています。
クラウン(セダン)には、トヨタプレミアムサウンドシステム(14スピーカー/8chオーディオアンプ)が標準装備されており、生演奏のような心地の良い空間を実現しています。
加えて、杢目調パネルやサテンメッキ加飾など、異なる素材の組み合わせにより、クラウンならではの高級感と現代的なモダンさを演出しています。
プレミアムナッパ本革シート
クラウン(セダン)には、きめが細かく大変しなやかな触感のプレミアムナッパ本革シートが採用されています。
カラーはブラックとミッドブラウンの2色を展開しており、好みに合わせたインテリアコーディネートが可能です。
さらに、シートヒーター(3段階温度設定/運転 席・助手席・後左右席)やシートベンチレーション(運転席・助手 席・後左右席)、リフレッシュシート(後左右席)が全車に標準装備されており、寒い日や暑い日はもちろん、ロングドライブでも快適な座り心地を実現します。
カラーはブラックとミッドブラウンの2色を展開しており、好みに合わせたインテリアコーディネートが可能です。
さらに、シートヒーター(3段階温度設定/運転 席・助手席・後左右席)やシートベンチレーション(運転席・助手 席・後左右席)、リフレッシュシート(後左右席)が全車に標準装備されており、寒い日や暑い日はもちろん、ロングドライブでも快適な座り心地を実現します。
軽量・高剛性ボディの安定性と力強い走り
クラウン(セダン)では、アルミ材や超高張力鋼板を主要骨格に採用し、構造用接着剤の接着面拡大などを行うことで軽量化と剛性向上を両立させました。
これによりねじれを抑えてステアリング応答性を高めています。さらに、高減衰接着剤で微振動を低減し、ショーファーカーに相応しい後席の快適な乗り心地を実現しています
これによりねじれを抑えてステアリング応答性を高めています。さらに、高減衰接着剤で微振動を低減し、ショーファーカーに相応しい後席の快適な乗り心地を実現しています
クラウン(セダン)まとめ|伝統と革新が息づく新世代ラグジュアリーセダン
クラウン(セダン)は、約70年にわたるクラウンの伝統を受け継ぎながら、最新のテクノロジーや環境性能を融合した新時代のラグジュアリーセダンです。
その堂々たるエクステリアデザインや、上質で快適なインテリア空間は、クラウンならではの高級感を体現しています。
さらに、ハイブリッド車(HEV)と燃料電池車(FCEV)という2つの電動パワートレインを展開し、環境性能と走りの楽しさを高次元で両立しています。
まずは、優雅で心地良い走りと心から安らぐ空間を新時代のニューフォーマルセダン、クラウンをウエインズトヨタ神奈川で体感してみませんか?
その堂々たるエクステリアデザインや、上質で快適なインテリア空間は、クラウンならではの高級感を体現しています。
さらに、ハイブリッド車(HEV)と燃料電池車(FCEV)という2つの電動パワートレインを展開し、環境性能と走りの楽しさを高次元で両立しています。
まずは、優雅で心地良い走りと心から安らぐ空間を新時代のニューフォーマルセダン、クラウンをウエインズトヨタ神奈川で体感してみませんか?
クラウン(セダン)の試乗車一覧
忙しくて店舗に足を運ぶのが難しい方には、来店不要でご相談や商談ができる「オンライン相談」サービスもご利用いただけます。ご自宅からでもお気軽にご相談いただけます。
また、スムーズにご来店いただけるよう来店予約も承っております。「購入相談する」ボタンからご希望の車種とご来店希望日をお知らせください。
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お車に関するご相談は、神奈川にある「ウエインズトヨタ神奈川」まで!
皆さまのご来店・ご相談を心よりお待ちしております。
📅 本記事の内容は2026年1月時点の情報です
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📅 本記事の内容は2026年1月時点の情報です
【引用】
トヨタ自動車WEBサイト
【燃料消費率について】
■燃料消費率は定められた試験条件[JC08モード・WLTCモード](国土交通省審査値)のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。
■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
【車両価格について】
■車両本体価格は2026年1月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■車両本体価格はタイヤパンク応急修理キット付の価格です。
■車両本体価格にはオプション価格は含まれていません。
■保険料、税金(除く消費税)、登録料などの諸費用は別途申し受けます。
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【燃料消費率について】
■燃料消費率は定められた試験条件[JC08モード・WLTCモード](国土交通省審査値)のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。
■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
【車両価格について】
■車両本体価格は2026年1月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■車両本体価格はタイヤパンク応急修理キット付の価格です。
■車両本体価格にはオプション価格は含まれていません。
■保険料、税金(除く消費税)、登録料などの諸費用は別途申し受けます。
